中新网上海新闻12月3日电 为了解国内外汽车产业发展最新变化趋势，探讨“一带一路”倡议下我国汽车企业走出去发展的机遇和挑战，搭建全球汽车产业交流与合作的平台，提升我国汽车产业海外发展水平，由国家汽车及零部件出口基地(上海)、中国汽车技术研究中心有限公司(CATARC)、中国机械国际合作股份有限公司、法兰克福展览(上海)有限公司联合主办，中汽研(天津)汽车信息咨询有限公司承办的“2018中国汽车企业走出去战略高峰论坛”日前在沪举办。
以“抢抓‘一带一路’战略机遇，加快汽车产业国际化发展”为主题，国家汽车及零部件出口基地(上海)、中国汽车技术研究中心有限公司作为主办方代表分别致辞。来自国内外相关部门及代表企业、科研机构、行业组织、投资机构以及部分媒体等近三百位代表出席论坛。
中国汽车技术研究中心有限公司党委副书记、副总经理 高和生致辞
中国汽车技术研究中心有限公司党委副书记、副总经理高和生在致辞中表示，当前我国汽车产业“走出去”发展面临新兴市场需求复苏乏力、企业生产成本上升、出口国家当地货币汇率波动、贸易壁垒措施频发、市场竞争压力加大等诸多挑战，汽车出口的严峻形势尚未出现根本性改变。关于如何应对中美贸易摩擦，加快我国汽车产业“走出去”发展，高和生提出三点建议：一是加快突破关键核心技术，提高出口产品国际竞争力。二是积极调整全球战略布局，优化产品结构和市场布局。三是立足本地化发展，提升企业海外发展和服务能力。
国家汽车及零部件出口基地(上海)总经理 孙健致辞
国家汽车及零部件出口基地(上海)总经理孙健在致辞中指出，安亭是上海国际汽车城所在地，经过十多年的建设发展，已经形成了集汽车制造、研发、金融、贸易、文化旅游、新能源汽车等功能于一体的汽车全产业链，成为具有国际影响力的汽车产业创新基地。近年来，安亭牢牢把握转型发展机遇，坚持科技、资本、人才与产业相融合，2017年安亭规模以上工业产值3541.4亿元，占上海市规模以上工业产值的10.4%，安亭现有汽车研发类企业45家，企业技术中心和工程类技术中心逾100家。目前，安亭已成为国内乃至国际上汽车产业链最完整，汽车行业集群化发展最为凸显的地区之一。
上海出口基地依托上海国际汽车城，紧密围绕着展览展示、检验检测、保税仓库、海外服务中心等方面重点搭建服务平台，立足长三角，辐射全国，紧紧抓住国内外汽车产业竞争格局变化的机遇，带动汽车产业升级和产业链延伸。当天论坛的主题紧密围绕中美贸易摩擦对我国汽车企业“走出去”的影响和汽车企业如何开拓“一带一路”市场等在座企业家关心的话题进行讨论。
本届论坛分为全体大会和主题研讨两个半场。中汽研(天津)汽车信息咨询有限公司总经理程魁玉和中国汽车技术研究中心有限公司首席专家吴松泉分别主持上、下午会议。北京新世纪跨国公司研究所所长王志乐教授、中国汽车工业协会秘书长助理许海东、马来西亚汽车行业总会会长许综文、中国出口信用保险公司发展战略部总经理助理付英晟和中国汽车技术研究中心首席专家吴松泉，围绕当前经贸发展、“走出去”新形势、中国-东盟合作前景等影响汽车产业国际化的宏观政策环境和经济形势进行了分析，并从国际化管理和出口信用保险角度做了详细介绍，为我国汽车产业国际化发展保驾护航。
在下半场的主题研讨环节，中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红和Businessweek专栏记者、纽约时报专栏作家斯蒂芬-贝克(Stephen Baker)分别就贸易摩擦背景下中国汽车企业出口现状、中美汽车贸易现状及未来发展发表看法和建议。北京汽车国际发展有限公司总经理助理杜榕和中国重型汽车集团国际部国际市场室经理仇宝虎现身说法，分享各自企业国际化成果、经验和教训，并介绍未来发展规划。(完)
