原标题：4月底前完成70个扬招点选址
据《青年报》报道，随着网约车的不断发展，大家发现，路边扬招出租车越来越难。青年报记者昨天从黄浦区建管委获悉，为了出实招着力解决居民“打车难”、出租车司机“停车难”问题，黄浦区将大幅增设出租车扬招点，4月底前将完成全区70个扬招点选址。
据悉，在深入推进大调研过程中，黄浦区交通委主动深入街道社区和交通运营企业，聆听体弱多病、独居老人和出租车司机的声音。在走访调研中，家住小东门街道董家渡地区的蒋先生反映：现在出门很难叫到出租车，出租车驾驶员看到老人或轮椅车不愿停车，特别是身体不好要去医院，却久久打不到车，耽误了看病。还有一位家住新天地周边小区的独居老人反映：平时子女不在身边，出门看病只能打车，周围人都用打车软件把车打走了，自己年纪大打车软件不会用，很长时间打不到车，希望能多为老年人提供帮助。
调研中发现，目前造成黄浦区“打车难”问题的原因主要有“部分司机不愿拉载老弱人员”，“部分区域路段出租车运量较少”和“无法停车的禁停路段较多”等三方面原因。特别是出租车司机提到，黄浦区地处市中心繁华地段，人多车多，管理也比较严格，禁停路段多，可供停车点少，一旦应招停车上下客，很容易违停，要扣3分、罚200元，大半天生意白做了。
针对问题，黄浦区交通委联手久事集团、强生公司，加强政企合作，服务与管理并重。对于部分司机拒载，久事集团、强生公司表示将发挥龙头企业作用，利用企业间联络平台，牵头大众、巴士、蓝色联盟等出租车企业，加强对出租车司机管理和教育，积极配合交通管理部门，严肃处置出租车拒载行为。
同时，区交通委通过街道社区进行广泛宣传，扩大投诉热线的知晓率，通过群众监督加强出租车管理。对于部分区域路段出租车少的问题，经多次协商，出租车公司表示今后会加大出租车的人工调度力度，加强车辆调配，重点保障老年居民较多的区域。在恶劣天气时，将优先额外安排出租车前往老城厢、董家渡等区域，提升广大市民尤其是行动不便市民的打车体验。
由于以往道路交通规划没有考虑到要为出租车专设临时停车点，导致出租车临时停靠点不足。针对区域内禁止停车路段较多，出租车扬招点少的问题，区交通委从实际出发，积极试点推进中心城区出租车临时停靠点设置，选址兼顾主要路段、主要路口、公交站点等人流密集区域，与市政建设、架空线入地工作同步规划、同步开工，力争把对交通的影响降到最低。从源头上逐步化解出租车司机“停车难”、居民“打车难”这一痛点难点问题。
目前，经区交通委会同相关部门和企业共同努力，已完成外滩滨江沿线7个出租车临时停靠点设置。下一阶段，将会同区公安分局交警支队，抓紧启动人民广场、新天地、豫园、打浦桥、黄浦滨江等区域的临时停靠点设置，确保4月底前完成全区70个扬招点选址，年底前完成全区出租车扬招点的整体布局。
