明明就在家门口的高架，居民却不得不绕路掉头开30分钟才能上去。就周边居民关心的这一问题，宝山公安分局从实地走访到设计整改方案，终于使居民不用再绕路，8分钟就可以上高架。
在同济路泰和路西面，同济高架和吴淞大桥边上有两个历史悠久的居民小区：二纺新村和泗东新村。两个小区紧邻外环线和逸仙路高架交界处，居住人口密度大，机动车数量与日俱增。居民区内还设有泗东小学，上学、放学时段车辆更是呈井喷状态。除了绕路上高架，小区门口的拥堵也是居民出行的一块心病。
形成拥堵的最根本原因是，在早期路面设置时将淞兴西路划为该区域进口，泗东路划为出口，由以上两个小区进出的车辆必须从泰和路直行到同泰北路掉头，再返回到同济路左转直行后才能上吴淞大桥进入逸仙路高架，绕了一个很大的圈。加之现在车流激增，原先的道路规划已跟不上实际需求，给居民出行带来了不便。
在居委会组织协调下，由民警作为联席人员参加了关于出行问题的居民代表会议，认真听取了以高架作为日常出行必经之路的想法和建议。交警支队随后对周边道路设置的进出情况进行了梳理，最终制定出一套科学可行的整改方案。
首先是增设车道，扩充车流量。宝山交警协调区公路路政管理大队将泰和路淞滨支路西进口机动车道进行调整，增加了一条右转车道，也就是说可以直接经泰和路右转到淞滨支路，再左转至淞滨路直接上逸仙路高架。同时，在路口同步增设了“机动车右转”交通信号灯，可以在两个小区门口道路出现拥堵时灵活调整，增强路口通畅度及安全度。考虑到两个小区进出车辆多，特别是在上下学的时段，属地交警大队增派了辅警力量在小区门口进行疏堵保畅，确保车辆的快进快出。
4月8日泰和路右转至淞滨支路的指示灯正式投入使用，居民从泗东新村门口到上逸仙路高架只要8分钟，不仅避开了门口拥堵路段还大大缩短了时间。居民张先生说：“以前上个高架要半个多小时，现在10分钟不到就解决了！”（劳动报 黄兴 蔡婵静）
