原标题：路口绿灯时间太短？上海交警采纳网友建议增加行人通行时间
据上海大调研微信公众好，本周小研在多倍镜留言中发现一条特别的留言，来自于一位网友身体力行的调研。
网友Yes留言：我对一个路口的红绿灯时间设定提个建议。在杨浦区翔殷路包头路交叉路口，翔殷路东西向的人行绿灯时间约为33秒，以我一个身高一米七的成年人行进测算，走路口北侧的人行道，大约需要45步，绿灯时间还比较适合。但路口南侧的人行道距离相对长一点，我要走52步，时间就比较赶了。考虑到老人、小孩或是拎重物的行人等步行速度较慢，加之这个路口车流量很大，希望有关部门加以研究，看能否延长人行绿灯时间，谢谢。
大调研就是要有这种精确到秒、细化到步的精神！这位网友的建议也很快得到了反馈。
杨浦区交警：采纳建议！信号灯在原有基础上增加了10秒行人通行时间。
“红绿灯”看似简单，作用却大。如何让它更“聪明”，一直是上海公安交警部门努力解决的问题。
接着来看看本周的留言比例。
除了上文提到的信号灯问题，本周还有不少关于交通的留言。
仁者爱人：快递外卖小哥闯红灯、人行道飞驰等行为屡见不鲜。针对这个问题，企业推出了根据编号举报的措施，有些小哥就把快递箱放在踏板上，遮挡编号。建议参照机动车的管理方式，对全市外卖快递电瓶车统一编号，在处罚违法行为人的同时，追究平台监管不力责任。不要再出现企业赚钱，社会买单的情况了。
小鸣：地铁一号线莘庄站管理有些混乱，高峰时间排队秩序混乱，常出现纠纷。北出口无证小餐饮很多，到了晚间黑车常常直接进站硬性拉客。
yalew：你好，目前闵行区沈杜公路地铁站的1号口只有一台安检仪。每次进站都非常拥挤，延长了上班路上的时间。此类情况在许多大型地铁站都能见到，希望能够为这些站点多配置一些安检仪，加快安检速度。
除了交通外，营商环境与环境保护也是本周的焦点。
环境保护者：家门口有一家网红生鲜超市，生活上是方便了不少。但这家网红超市通过大数据把食材分类小包装出售， 虽然方便了顾客提高了销售，但其包装盒全部是塑料的，一天下来产生一大堆塑料垃圾。虽然小区有垃圾分类，但这些塑料盒还是经常直接被扔进了垃圾桶，可想而知， 整个上海这种垃圾会增加非常多。我认为超市企业，应该承担起这个社会责任，应该实行责任负责制回收这些塑料盒，为我们这个大环境做出贡献。
（原标题为《厉害了！这位网友奉上“精确到秒”的调研》，有删减）
