据《劳动报》报道，这两天，申城遭遇雨雪低温，锦江出租驾驶员小李不慎感冒了，但他没有像以往那样，忍着疲倦和不适继续做生意，而是放心地在家养病。这样的改变，源自于今年1月起锦江出租实施的单班车营运驾驶员每月可减免三天营运指标的政策。少了指标压力，让小李这样的单班车司机心定了很多，如果生病或家中有事，敢于放心休息。
随着传统出租车行业的吸引力逐渐缺失，申城的出租车企业几乎都面临着“的哥”紧缺的困境，行业中单班车岗位十分普遍。记者从锦江出租了解到，公司目前有5000多名司机，其中三分之一开着单班车。为了更好地关心职工留住人才队伍，去年下半年，公司深入基层单位和驾驶员中间进行调研。调研发现，面对劳动强度大、工作时间长的现状，单班车司机的压力更大。双班车驾驶员做一天休一天，遇到谁家中有事还可以互相调剂，但单班车司机却因为一个人开一辆车，不少人生了病，或遇到家中有事，因为运营指标不舍得休息，继续做着生意。显然，这样的现状不仅影响职工的身心健康，对于安全运营也存在着隐患。
一场针对驾驶员综合考核奖励实施办法的改革由此拉开。原先锦江出租对每辆车实行月度奖励，如果全勤，月奖励1000元。而这对于单班车司机来说有些可望不可即，因为只要休息一天，不但当天的运营指标无法完成，月度奖励也就没了。对此，新办法做出了修改，凡从事单班车岗位工作的营运驾驶员可享受每月减免三天营运指标的奖励；全年出满勤（未有各类休假的）且未发生违规违法等情况的单班车驾驶员每人奖励2400元/年。也就是说，单班车司机每年有36天无需上交运营指标，可以选择休假或休息，如果继续做生意，赚的钱全归自己。相关办法在今年1月的职代会上审议通过并实施。
这一政策的出台，受到了广大驾驶员的欢迎。今年已经55岁的“的哥”杨正华告诉记者，自己进入锦江出租近30年，从2010年起开始开单班车，明显觉得压力比之前开双班车大很多，最大的苦恼就是有病或家中有事，无法调剂休息。去年的一天，他的牙周炎犯了，但是考虑到营运指标，没有及时医治，强忍着疼痛继续出车，最后发起了高烧，到医院留观输液。“现在好了，如果再遇上这样的事，可以放心休息了。”
近年来，锦江出租不断出台关爱职工的举措，2011年起为全体员工购买了职工补充医疗保险，普通门诊就医也可报销80%，大大减轻了职工的医疗负担。公司相关负责人表示，今后将不断出台新的举措，把关爱送到职工的心坎上。
