中新网上海新闻1月26日电 (许婧 缪璐)从最初地铁1号线到如今总长617公里、运营里程数全球第一的轨道交通网络，上海轨道交通在不到30年里超越了发达国家地铁100多年的发展。与之相随的，是安全风险和管理压力的上升。
超大城市如何维护如此庞大的轨道交通网络安全，也是上海这座城市怎样“像绣花一样精细”管理的缩影。2018年上海“两会”的不少代表委员就关注到这个“世界级难题”，并纷纷给出自己的建议。
来自申通地铁集团的上海市人大代表牟振英表示，轨道交通安全具有地下空间、人员密集场所、特种设备等多重属性，涉及区域点多面广线长，涉及人员数量极其庞大复杂。要保障轨交网络安全，安全隐患排查必须做到“持续、深入、扎实”。
上海市政协委员，静安区政协主席、党组书记陈永弟表示，目前对公共安全的相关薄弱点、风险点梳理还不够，有的是沿用几年前的数据、对具体变化情况没有实时掌握，有的是采用抽样等方法简单估算，与实际情况有出入。他建议在今年开展大调研活动中，要把安全隐患排查作为一项重要内容，要建立短、中、长期风险数据库和安全隐患地图，尽早制定出风险源目标管理清单，拿出有针对性、科学实用的风险管理流程及方式方法，确保“百密”没有“一疏”。
除了安全，如何提升服务也是委员们关注的议题。
上海市政协委员、上海沈杰艺术培训中心校长沈杰关注到上世纪九十年代中期建成的上海第如何确保地铁安全运行成为重中之重一条地下快速有轨干线――一号线。
为沿线市民出行提供了极大方便的一号线由于建设的时间最早，有些设施已经跟不上时代前进的步伐，其中最突出的问题是没有设置供老年人、残障人士上下的自动扶梯。为此，沈杰建议在地铁一号线沿线，挖潜改造，增设方便老年人、孕妇、推婴儿车的家长及大宗行李的乘客方便上下的自动扶梯，以满足人们日益增长的新的出行需求，也体现上海作为国际化大都市的形象和温度。
港澳委员林建康认为，轨道交通是城市总体形象的标志，管理服务水平最直接的体现了城市的文明。在管理服务方面，香港很多经验值得借鉴，特别体现在钢较公司为市民提供安全可靠极高效率的铁路服务。曾实地走访香港和上海各处地铁的林健康建议，上海地铁可以从安全节能便捷等多方面参考香港的做法，并提出以下建议。
一是建议在新装电梯粘贴优先标志，方便“老弱病残孕”等特殊乘客安全出行；同时配置安全员使用的互动接板，方便人流通过。
二是节能减排方面，上海地铁在空调、手扶电梯使用上存在一定的能源浪费现象，应当减少用电服务。
三是安全保障方面，建议借鉴香港经验，靠进车门的座位设安全扶手，设置行李放置空间，提高运能运量，增强功能分区，减少乘客摩擦发生。在行走方向，对人群分出进出两路，增强客流能力。在地铁站以及火车站机场大型的地铁站，在通行起点位置处标志行驶目的地用时和距离。
四是建议筹办并成立专门学院，培养各类人才，当学院发展到一定的阶段时，可以将学院同大专院校承接，同世界其他大学和地区学院合作。(完)
