中新网上海新闻12月10日电(姚佳麒 陈静)洋山四期自动化码头10日开港，意味着全球最大单体智能全自动化码头正式投入使用，洋山港建设也进入了新一轮发展阶段。
洋山四期自动化码头共建设7个集装箱泊位，集装箱码头岸线总长2350米，设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱，将为上海港巩固港口货物吞吐能力世界第一地位，加速跻身世界航运中心前列提供新动力。
为保障洋山四期自动化码头按期开放运营，洋山边检机关始终靠前服务，配合做好码头生产设备调试临时接靠国际航行船舶通关服务保障工作。通过刚刚上线的中国(上海)国际贸易单一窗口边检行政许可平台，为码头运营公司管理人员和作业工人签发登轮许可证件，确保开港后生产工作顺利进行。
“洋山四期开港后，完全实现自动化，不仅岸桥不需要人驾驶，可以后台操作，也不需要集卡运输，直接由自动运行的AGV小车装载运输货物。”洋山边检有关负责人告诉记者，自动化码头对港区监管部门同样带来了挑战。边检机关将协调码头运营单位以信息化手段实现监管的无缝对接，创新口岸多方共管工作机制，提升口岸通关效能。
