中国发改委同意京津冀地区城际铁路网方案，估计投资额约2，470亿元人民币。另外，中国中车(601766,股吧)（01766.HK）宣布启动时速600公里磁浮项目，重大的新项目建设势必为高铁相关公司带来源源不断的生意。
周二（29日）高铁概念股表现亮丽，主要受惠中国中车夺得澳洲一地铁车合约，涉逾百忆元人民币。中车周二一度急升6%，创1个月高位；其附属中车时代（03898.HK）也升逾2%。其他铁路均造好。
中车公布，与澳洲Downer EDI Limited（Downer）公司，以及澳洲Plenary集团组成的联合运输公司交通运输部，签署澳洲维多利亚州政府高运量地铁车（HCMT）项目合约，合同总金额20亿澳元（约101亿元人民币）。
大摩对今次的合约表示正面，指出这次的作价，以每列车的价格计，较今年3月时芝加哥地铁车合约高出10%。另外，由于在当地伙伙合作，中车省去建厂房的投资，可避免投资过度的风险。大摩估计，计入新合约后，中车今年内已签约57亿美元的新合约，但仍未达70亿美元的目标。
不过，汇证则认为夺得澳洲项目，对中车短期影响有限。汇证认为，合约规模相当于目前现有合约的2%至3%。该行续称，短期对其盈利影响有限，因为到2018年才开始付运。
除了新合约的冲喜，分析认为，中车仍面对不少利好因素。首先，人民币贬值，对出口铁路备的中车有利。瑞信早前报告列中车为人民币贬值受惠股，出口企业受惠竞争力增强。
另外，一如其他大型国企，中车近年积极“出走去”拓展海外市场，这也正是早年南北两车合并的初衷，以增加海外市竞争力。国内当局推行“一带一路”政策，推动与沿线国家经贸合作，中车受惠这策略。另方面，特朗普当选美国总统后，其顾问曾表示，希望特朗普能更加热情的对待中国的“一带一路”战略。
对于中车的前景，大摩认为市场对内地铁路设备需求前景过于忧虑，该行预期需求将于明年回复，这因素仍未反映在股价上。该行因而维持对中车“增持”评级，目标价8.8元。
汇证认为，中车股价表现将继续疲弱，直至国内的订单前景得以改善。该行维持对中车“持有”评级，目标价8元。（双双）
