据香港明报报道，沪港通启动两周年；深港通亦通车在即；上海和伦敦直接连通的「沪伦通」也正展开研究。一旦内地市场与海外市场直接相连，香港会否被边缘化？昨日，港交所（0388）行政总裁李小加在一深港通论坛上，指出内地和香港的互联互通，无法被其他国家和地区复制；他也强调，沪港通和深港通将服务特定的投资群体，而且会长期运作下去。
称“沪伦通”操作性不高
李小加表示，沪港通和深港通难以被其他地区复制。一方面，一国两制之下，香港与内地监管层互相信任，合作无间，因而可以成事。相比之下，纽约或者东京交易所的监管机构，就难以与内地监管层形成这种合作。比如，纽交所的监管层，如果要向上海或者深圳交易所要求部分交易文件，很大可能会被拒绝，因为大家都要维护各自所在市场和国家的利益。
另一方面，「沪伦通」由于上海和伦敦的时差，实现同样有困难。香港和上海的互联互通，建立在大家可以在同一个时间段工作之上。一旦上海与伦敦连通，就变成要求券商在非工作时段提供服务，投资者也要在夜间关注对方的市场，所以可操作性不高。
有如一所大学 不愁没学生
沪港通和深港通，在李小加看来，是一项长期的安排。他表示，内地投资者可以分为三级，「中学生」是大多数，他们满足于本地的投资机会，并不寻求去其他市场配置资金；「研究生」是极少数的高净值人士，他们全球配置资产，用各种途径把资金转移到境外直接投资，因而不需要互联互通的机制；沪港通和深港通服务的只是「大学生」，这些投资者介于「中学生」和「研究生」之间， 有一定资金和投资经验，希望尝试本地以外的投资机会。虽然部分「大学生」会升级成为「研究生」，但由于「中学生」也会升级成为「大学生」，因而，互联互通永远有市场，就像一所大学，永远不用担心没有学生。
回应“同股不同权”：一切皆有可能
演讲结束后，李小加接受记者提问，称深港通准备就绪，只等鸣枪，监管层一声令下就可以通车。他认为，深港通和沪港通是两条腿走路，互为支撑。对于特朗普当选美国总统，他认为这是「意料之外，情理之中」，而资本市场「有惊无险」，目前正寻找一个平衡点。他建议香港投资者静观其变，等待美国资本市场的下一步反应。
被问及「同股不同权」的咨询是否有机会重启，他就多谢马云早前对香港上市机制的意见，又称只要对香港有利的模式，都会作研究，而任何新事物出现，都会引起很多关注和争议。他用「一切皆有可能」来回应是否重启「同股不同权」的咨询。
