云南网讯 (记者 熊强) 前段时间，重庆公交坠江的悲剧引人深思，有媒体梳理发现，多地都曾发生过抢夺方向盘的事件，如何避免这种事情发生呢？近日，昆明一网友向政府部门建言称，为公交驾驶室加装玻璃安全防护装置。对此，昆明市交通运输局回应表示，如果加装驾驶位右侧安全防护装置，在紧急情况发生时，不利于驾驶员有效地组织市民乘客及时疏散。
11月3日，网友@民生问题观察员向昆明市长热线建言称，针对最近的“公交车事件”，希望有关部门能够在公交车司机座位周围安装一个隔离装置，以防止此类事件再次发生酿成悲剧。同时，这名网友指出，南京市已经先行，而昆明可以借鉴。
记者检索发现，公交驾驶员的司乘隔离装置大多分为两种，一种是单臂横杠隔离，这种保护作用有限。另一种是半封闭式隔离，相当于驾驶员有个独立的空间，一般情况下，乘客无法进入这一空间。网友所说的南京市究竟是怎么做的呢？当地公交公司在接受媒体采访时表示，他们将为公交车加装驾驶室隔离门，专为司机设置“委屈奖”，“打不还手，骂不还口是我们的一贯要求，毕竟保证一车人的安全是首要的任务。”
那么，昆明公交车的驾驶室到底会不会加装安全防护装置？对此，昆明市交通运输局运输管理处回应表示，昆明市公交车辆为“无驾驶座单独车门”的车辆，如果加装驾驶位右侧安全防护装置，在紧急情况发生时，不利于驾驶员有效地组织市民乘客及时疏散。
昆明市交通运输局运输管理处称，公交车辆的安全运营，历来是他们工作的重中之重。针对近期发生的“抢夺公交车方向盘、干扰驾驶员正常工作”等情况，该管理处要求主城各公交企业，如遇类似情况，驾驶员必须按照“先安全停车再应对”的流程进行处置；会同公安部门、公交企业就“公交车辆运营过程中驾驶员受到干扰或冲击如何应对”开展先期研究，更好地保障司乘人员和市民乘客的安全。
