原标题：部分小区“车无地方停，车库无车停”，咋办？ 私有车位错时共享破解老小区停车难
昆明市人民代表大会第十四届三次会议期间，杨菊芬代表提出了《关于老旧小区停车难的建议》。昆明市住房和城乡建设局昨日公布关于对该建议的答复：为缓解主城区特别是老旧居民小区等重点区域停车难的问题，《昆明市机动车停车场管理办法》(修订)已进入政府规章立法程序，其中规定：需要占用业主共有道路或者其他场地停放机动车辆的，应召开居住区业主大会，经专有部分占建筑物总面积1/2以上的业主且占总人数1/2以上的业主同意。
背景
老旧小区车无地方停
昆明市老旧小区大多建盖于上世纪90年代前，对活动场地、绿地和机动车停放设施均未进行规划设计。加上老旧小区人口密集度高，急剧增加的汽车数量远远超出了小区建盖初期的规划配置，因此停车位严重短缺。大量机动车占用小区内和小区外道路停放，给业主出行带来不便。此外，停车难还带来了无序停车破坏绿化带、占据消防通道等一系列现象。
新建小区停车位管理相对规范，由各物业服务企业负责统一管理，全覆盖设置智能化车辆进出匝道。新建小区虽按规划要求配建机动停车位(库)，但部分开发建设单位迫于资金压力，对车位只售不租或者以售为主、售者优先，车位价格相对较高，很多业主因为不购买车位，只得将车停放在小区内的区间道路或小区外，造成部分小区“车无地方停，车库无车停”的现象。
举措
实行“车位共享停车”
物业小区内公共部分用作停车位的，基于物业服务合同，按照业主委托，由物业服务企业制定可行的管理措施，以良好的管理拓展停车空间。如要采用“互联网+智慧停车”“错时共享停车”的方式将小区内公共车位进行社会化共享，指导物业服务企业主动和业主委员会、业主大会协商，经专有部分占建筑物总面积1/2以上的业主且占总人数1/2以上的业主同意，同时，对“共享停车”车辆管理制定切实可行的管理措施。
充分利用小区内的公共区域改造停车场，可以在一些次干道、支路等不影响交通的区域开辟临时、夜间停车场，以缓解停车矛盾；盘活现有的停车场(库)资源，监督有车位的车辆入库停放。
对于物业小区内业主私有车位，采用“互联网+智慧共享停车”的方式，要征求产权人的同意，同时与物业服务企业协商加强监督和管理。
办公大厦晚间没有人员办公，车位多数闲置。要实行“车位共享停车”，应征得产权人的同意，制定共享停车管理制度后方可实施，车辆分流停放到办公大厦，既能解决业主停车困难问题，也能缓解小区内停车问题，同时可以减少小区乱停车辆现象，业主停车更加便利。
立法
改建车位
需1/2以上业主同意
为缓解主城区特别是老旧居民小区等重点区域停车难的问题，《昆明市机动车停车场管理办法》(修订)已进入政府规章立法程序，该办法对各部门职责、停车场的建设、管理进行了规范。
办法将对老旧小区改建、配建及占用共有道路或其他场地进行规定：在条件允许的住宅小区，在满足下列条件：一是不得影响居民的正常通行；二是不得影响道路交通的安全、畅通；三是不得占用绿地；四是不得占用消防通道及登高扑救场地；五是符合国家、本省和本市机动车停车场设置标准和设计规范；六是禁止停放装有易燃、易爆、有毒、有害等危险物品的车辆，居住区未设置停车场或者停车泊位不足时，需要占用业主共有道路或者其他场地停放机动车辆的，应召开居住区业主大会，经专有部分占建筑物总面积1/2以上的业主且占总人数1/2以上的业主同意，应当编制居住区临时停车位设置、管理方案报辖区道路运输管理机构备案。
待《昆明市机动车停车场管理办法》(修订)正式出台后，昆明市住建部门将按工作职责积极配合规划、交运部门开展相关工作。进一步提高物业管理水平，加强日常停车服务管理，指导各县(市)区住建局督促物业服务企业建立健全车辆停放管理制度，正确引导业主文明停车，保持消防通道畅通。“互联网+智慧共享停车”方式缓解停车难，是一个新鲜事物，市住建局将积极配合交通运输主管部门开展后续工作，并督促物业服务企业按合同约定做好车辆停放管理服务。
记者张勇
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