山西日报客户端综合报道：10月24日，记者从大同铁路建设投资有限公司了解到，线路全长5.9公里的大张高铁至韩原铁路联络线工程的架梁铺轨已经全面完成，联调联试于9月5日全面启动，目前试验检测正在进行当中，预计11月30日前完成初步验收，12月初完成安全评估，12月底与大张高铁同步开通。在未来5年内，大同南站至太原南站的动车组列车（通过韩原铁路）运行时间将在100分钟左右。
大张高铁至韩原铁路联络线工程建设是山西省委、省政府依托现有铁路资源、尽快满足晋北人民出行需求、迅速打通全省南北高铁大通道的重大决策，是实现近期太原至大同两城市高铁通行的过渡性连接方案。该联络线工程为大张高铁I类变更项目，概算总投资4.2亿元，为路地合资建设，工程位于大同市云冈区口泉乡境内，工程总占地164亩，线路全长5.9公里（其中上行线3.25公里，下行线2.65公里），建设内容包括联络线桥梁、路基、轨道、线路所、四电工程施工和铁路既有设备迁改等。该工程70%以上为高架桥，先后跨越在建大张高铁正线、既有韩原普速铁路，具有工期时间紧、施工难度大、征拆任务重的特点。在云冈区和沿线乡、村的大力支持下，大同铁路建设投资有限公司快速推进征地拆迁，配合大西铁路公司和中铁十二局施工建设，为工程建设腾清场地，创造条件，确保了进度。
大张高铁至韩原铁路联络线工程建成通车后，动车组列车将直接从大同南站经联络线进入韩原铁路，驶达太原、西安，开启大同市的高铁时代。
