最小驾驶员拜师劳模。
大众网青岛9月11日讯（记者 王悦音）10日，一场特殊的拜师宴在青岛公交市北巴士第二分公司场站举行，364路线驾驶员郭晨哲，也是青岛公交集团目前年龄最小的驾驶员，向30路线驾驶员王守金行拱手礼，正式拜王师傅为师。
据记者了解，364路线驾驶员郭晨哲是青岛公交集团年纪最小的驾驶员，1993年12月出生的他已经开了近一年的公交车。“经常在公司里听其他驾驶员说王守金这个名字，说王师傅坚持17年除夕夜开末班车让其他同事回家团圆，从事驾驶员工作31年以来，安全行驶百万公里从未发生过责任交通事故,也没有被乘客投诉过，特别是在得知王师傅评选上了今年的青岛市劳模后，我就萌生了拜王师傅为师的想法。”郭晨哲表示。
在交谈过程中发现两人有很多相同的经历，这让王师傅对郭晨哲格外亲切。原来两人都是当兵退伍后进入青岛公交集团，而且两人都曾是陆军，二十岁左右的年纪成为一名公交驾驶员。“我刚开始工作也有很多问题，但是在从事驾驶员这30多年里我也将自己的性格与脾气磨平。30路线又是市内城区南北主干道，车流量特别大，是市区拥堵严重的道路之一，运行完一圈，将投入到下一圈的工作中，基本没有休息时间，这需要驾驶员的自我调节。”王师傅语重心长的对郭晨哲说。
在王师傅与郭晨哲交谈中得知，相比于以前驾驶的车辆，现在的车型与技术有了很大的改观，劳动强度也降低了不少。转向有了液压助力装置，减轻了驾驶员的劳动强度，特别是驾驶员区域增大了暖风除霜功能，既保证了行车安全，车内设施也有了很大的改善。谈起新更换的双电源无轨电车。王守金说：“这在以前压根是不敢想象的，怎么会有这么先进的公交车，因为前几代电车供电力强、起步快，而现在更换的电车是零电压起步，需要慢慢试探的加电，常常一天驾驶下来右小腿特别僵硬，因为我想让乘客在起步、停车时都感觉不到车在动，安全平稳的驾驶。”
也许正是这样的工作态度与精神，让郭晨哲对王师傅更加敬佩，他表示虽然刚从事驾驶员工作一年，但是对车辆的磨合还需要继续加深。“今后有车辆技术上的问题我也可以向王师傅学习，不单是驾驶技术对车辆为维护与保养更需要学习。”郭晨哲说。
在拜师结束后，郭晨哲将驾驶中存在的问题与王师傅进行了交流，虽然两人驾驶的不是同一条线路，驾驶的车型也不同，但是在行车过程中遇到的问题非常相似。“364路线老年乘客较多，特别是过了十梅庵之后路边骑电动车的市民非常多，晚上夜市也会占用部分车道，所以行车时需要特别小心，就害怕一不留神没注意到他们，有的时候路况不好就会发生拥堵，到站之后乘客就会不理解说我们发车不频繁。”说到自己驾驶过程中遇到的问题郭晨哲不禁皱起了眉头。在了解到郭晨哲的疑虑后，王师傅耐心的教他处理驾驶员与乘客之间的关系。“因为他的年龄跟我儿子差不多，所以我更希望他从我这里学习到的不仅是驾驶技术，更多的是做人的道理。开车和做人一样，都需要沉淀自己的性格。我也非常喜欢和年轻人在一起交流，能给我带来很多新的东西与想法。”王师傅说。
“刚开车2至3年最容易浮躁，驾驶员还是要加强自我约束才能在驾驶时不作出违规的行为，保持一个良好的心态。多年来，我的行车法则就是‘一树立，二执行，三礼让，四做到，五注意’的行车原则，做到车轮一响，集中思想，车轮一动，想着乘客。”王师傅对郭晨哲说。青岛公交市北巴士第二分公司书记孙红梅告诉记者：“王师傅能坚持安全驾驶百万公里，全凭着细心与责任心。”过了今年，王守金就55岁了，王守金说他赶上了公交发展最好的时机，感觉浑身有使不完的劲，只要身体允许，就一直开下去，他也期待有更多年轻新鲜的血液加入到公交这个大家庭中，继续壮大驾驶员的队伍。
