长江日报记者13日从武汉环投公共自行车服务有限公司获悉，下月武汉公共自行车“车小蓝”（武汉公共自行车是蓝色，被市民亲切地称为“车小蓝”）实行“免押金注册”的全新运营模式。
武汉环投自行车公司相关负责人介绍，只要有武汉市社保卡或支付宝芝麻信用达到600分以上的市民，都可以免押金使用公共自行车，同时1小时内免费使用的模式不变。此惠民政策在已推广公共自行车的城市中算是全国首推。
据介绍，武汉公共自行车1小时内免费使用的用户占总数的99.7%。
此前，“车小蓝”的用户需支付200元的押金，这项费用相当于诚信担保金。相关负责人告诉记者，为更好地给市民提供普惠、便利的出行方式，更大地发挥公共自行车的市政设施公益性作用，下月开始，用户凭武汉社保卡和个人身份证，可在公共自行车网点办理注册。没有武汉社保卡的，如果支付宝芝麻信用积分在600分及以上，也可享受此政策。
目前，具体细则还在研究制定中。
为给市民提供更好的骑行体验与服务，今年3月起武汉公共自行车服务再次升级，运营时间从原来的6时至22时调整为0时至24时，6万辆已投入运营的“车小蓝”可全天24小时满足市民的出行需求。（记者杨升 通讯员李莹）
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武昌车友喜亲近自然
武汉环投公共自行车公司13日发布的今年二季度成绩单显示，“车小蓝”日最高骑行量突破30万次，江南、江北片区人气站点各具特色：武昌片区东湖绿道成市民骑行的热门站点，汉口片区则是商圈附近成租用热门站点。
数据显示，“车小蓝”日最高骑行量在4月份已经突破30万次。第二季度创下了单车日最高周转率达13次的最高纪录。
蒋先生是一名巡管员，负责街道100个机动车停车位收费工作，每天要穿梭几条街道，来回巡查。今年4月到6月他骑行了1307次，平均每天骑行14次，成为租用“车小蓝”最活跃的用户。蒋先生说：“‘车小蓝’已成为工作的必要工具。”
据介绍，二季度东湖绿道内“车小蓝”日均骑行量基本保持在3万左右，磨山北站、楚风园站分别占据第二季度武昌最热门站点的冠、亚军。而汉口第二季度的热门站点则大多覆盖在商圈附近，如江汉路步行街、武广商圈等地。
截至目前，武汉公共自行车已累计开通站点2400个，投放车辆6万辆，关注江城易单车手机APP及微信的用户共计105万人次。公共自行车站点大都建在居住区、商圈、公园、体育中心、图书馆、医院、学校等公共区域，服务半径不超过100米，站点与站点之间的距离一般设置在300—800米，基本实现与轨道交通、公交枢纽、商圈、社区的接驳。（记者杨升 通讯员李莹）
（责任编辑：余凌云）
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