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  • 武汉11座长江大桥首尾相连逾70公里 并排可跑百辆车

    时间:2017-06-16 22:21:51  来源:长江日报  作者:

    16日上午,长江上最宽的武汉沌口长江大桥将合龙。目前,长江武汉段已建通车的8座大桥和在建的3座大桥次第排开。江底,地铁7号线、8号线过江隧道正在掘进,加上已通车的武汉长江隧道、地铁2号线、4号线过江隧道,到2019年底这些通道全部建成,长江武汉段将形成16条过江桥隧格局。

    这么多桥隧,是否够用?武汉市交通发展战略研究院交通规划室主任陈光华表示,仅靠建桥车行过江难以满足需求,未来主要靠地铁。

    11座长江大桥首尾相连逾70公里

    相当于武汉到黄石高速公路总长

    目前长江武汉段已建、在建的长江大桥从上游至下游共11座,依次为军山长江大桥、沌口长江大桥、白沙洲长江大桥、杨泗港长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、武汉长江大桥、武汉长江二桥、二七长江大桥、天兴洲长江大桥、青山长江大桥、阳逻长江大桥。沌口长江大桥、杨泗港长江大桥和青山长江大桥正在加紧建设,另8座大桥已投入使用。到2019年底,11座大桥将巍然耸立于江面。

    长江日报记者计算,若将11座大桥并排放在一起,除去护栏等设施,宽度相加,总宽度近373米,以3.73米一个车道计算,可让一百辆车并排行驶。若将这11座大桥连同引桥首尾相连,总长达到72公里,相当于武黄高速的长度。

    目前武汉主城平均每天67万辆车过江

    长江二桥车流量最大已经饱和

    目前,武汉三环以内主城范围内过江年平均日交通流量达到67万辆。2016年的数据显示,其中,长江二桥年均日交通流量14.54万辆,在目前已通车的过江桥隧中流量最大。二七长江大桥年均日交通流量11.8万辆,排行老二。鹦鹉洲长江大桥年均日交通流量11.32万辆,排名第三。武汉长江大桥年均日交通流量9.5万辆,白沙洲大桥年均日交通流量7.82万辆,天兴洲大桥年均日交通流量5.1万辆,长江隧道年均日交通流量6.96万辆。

    陈光华认为,总体来看,这些桥隧运行还比较平稳,长江大桥、长江二桥、长江隧道已处于饱和状态。

    目前正在建设的4个过江通道到2020年将发挥作用,市交通发展战略研究院预测,建成初期,沌口长江大桥日交通流量为4.8万辆,杨泗港长江大桥日交通流量7.9万辆,三阳路长江隧道日交通流量7.6万辆,青山长江大桥日交通流量7万辆。

    未来过江主要依赖地铁

    武汉已建在建、规划预留及研究的过长江通道达28条

    陈光华认为,武汉两江三镇的城市形态和空间格局在世界上绝无仅有,也正因如此,长江两岸的均衡发展必须依赖过江交通。但是仅靠机动车过江仍然承载不了两岸发展的需求,武汉还在打造长江主轴,两岸的需求也会更加迫切。“跨江大桥的作用是构建骨架,均衡布局。但是建再多桥,如果机动车一味发展,仍然不够用,未来过江出行更多依赖大运量且更环保的地铁”。

    是否建了11座长江大桥就够用不再堵车?青山长江大桥和杨泗港长江大桥的设计者——中国工程勘察设计大师、中铁大桥院副总工徐恭义也坦言,桥建多了,两岸交通方便了,开车的人就会更多,交通量就会翻倍,武汉过江需求不能仅靠建桥满足。他表示提倡地铁出行。

    陈光华表示,为满足未来需求,车行通道方面,除目前已建在建的11座大桥和2座过江隧道(长江隧道、三阳路隧道)外,还规划预留了4座过江通道的位置:金口通道、青菱通道、铁机路通道和堤角通道。其中,金口通道位于军山大桥与沌口大桥之间,青菱通道位于沌口大桥与白沙洲大桥之间,铁机路通道处于长江二桥与二七长江大桥之间,堤角通道处于二七大桥与天兴洲大桥之间。

    此外,随着107国道改线,正在规划研究的还有3座过江通道:107国道外绕过江通道、新港高速过江通道、临港高速过江通道。

    轨道过江通道方面,除已建在建的2号线、4号线、7号线、8号线以外,按照《武汉市轨道交通线网规划(2014-2049年)》和正在编制的第四期轨道交通建设规划,地铁10号线、11号线、12号线、13号线、17号线、20号线均为过江线路。

    陈光华介绍,因为长江过江通道资源稀缺,要满足通航需求,不能太密,设计时就采取公铁合建或两条地铁共用通道的复合方式。比如,地铁7号线与三阳路隧道共通道,成为公铁合建隧道;11号线与12号线共通道的方式也正在研究中;10号线或与铁机路过江通道共通道,17号线与青菱通道共通道过江。

    从远景来看,武汉已建在建、规划预留及研究的过长江通道将达到28条。统计数据显示,现有的2号线、4号线发挥了超强的过江通道作用,每日分担了全市33%的过江客流。陈光华认为,新的过江通道的形成,有利于均衡过江交通分布,缓解现有过江通道及两侧衔接通道交通压力。

    下一步,规划部门将重点加快过江轨道布局,通过规划两岸轨道过江通道,织营顺江与垂江相济的轨道线网,提升公共交通方式分担比例,解决过江交通问题。(记者韩玮 张晟 实习生张雪婷 通讯员王思敏)

    (记者韩玮 张晟 实习生张雪婷 通讯员王思敏)

    8座已建成通车大桥

    武汉长江大桥 武汉长江二桥 白沙洲长江大桥

    军山长江大桥 阳逻长江大桥 天兴洲长江大桥

    二七长江大桥 鹦鹉洲长江大桥

    3座在建长江大桥

    沌口长江大桥 杨泗港长江大桥

    青山长江大桥

      3条已建成通车隧道

    武汉长江隧道 地铁2号线过江隧道

    地铁4号线过江隧道

    2条在建隧道

    地铁7号线过江隧道(三阳路过江隧道)

    地铁8号线过江隧道

    (记者韩玮整理)

    (责任编辑:连迅)

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