国家馆内的中国馆，多媒体展示中欧班列。武汉从德国进口汽车搭载中欧班列 记者胡九思 摄
武汉近年最大的一笔直接整车进口订单即将在“进博会”上诞生。长江日报记者获悉，6日上午，湖北省交易团采购需求发布暨现场签约会上，武汉港发集团旗下的长江新丝路公司，将与罗夫哈特中国南区总代理康顺集团签约，在未来三年，共同从德国采购总金额达5亿美元的罗夫哈特汽车，销往武汉及周边省市。
罗夫哈特是奔驰旗下四大官方改装车品牌之一。这批车有望搭载中欧班列（武汉），在武汉直接进口通关。从德国发货到进入武汉市场销售，最多只需要等20天。
项目负责人介绍，这笔订单不仅金额大，而且是首次由武汉本土企业直接从国外进口整车，省去了以往通过外地经销、分销多个环节，进口车能更快进入武汉销售。
这一切要得益于武汉铁路整车进口口岸的获批运行。去年5月，国务院正式批准武汉铁路口岸为汽车整车进口口岸，今年5月通过验收。该口岸是湖北首个汽车整车进口口岸，意味着湖北进口汽车必须从外地口岸通关的历史结束了。
10月27日，武汉首台直接从国外进口的汽车——宾利飞驰从德国汉堡发运，搭载中欧班列运来武汉，预计11月中旬抵汉清关。这是长江新丝路公司在海关、商务部门的支持下，打通的进口车进入武汉新通道，也是武汉构建“一带一路”国际贸易和物流通道的重要成果。
“如果这次清关顺利，申报成功平行进口车试点城市后，我们这次进博会上进口的这批罗夫哈特将全部由中欧班列运到武汉，直接在武汉办理通关。从德国发货算起，到进入武汉市场，整个时间只需要15天至20天。”该负责人说。
此前，武汉销售的进口汽车，多是通过天津港、上海港海运入境，再转运武汉。现在汽车整车通过武汉铁路口岸直接进口，可以就近办理通关手续，减少了汽车进口中间环节，减去了不必要的运费、转运费、滞箱费等费用。据核算，企业综合成本可降低13%，时间上则节省了32天左右。最终对消费者而言，也进一步降低了汽车购置成本，同时能更快买到车。
“一款新车在欧洲上市了，在企业进出口手续齐全的情况下，只用等20天就能在武汉买到，而之前至少要等两个月”。
该负责人介绍，尽管近年汽车销售市场萎靡，但个性化品牌的高档车上升趋势明显，这也体现了国内市场的消费升级，民众强调个性化消费。比如过去大家想买奔驰，都想和别人一样有个奔驰的logo，但现在大街上奔驰多了，就开始追求个性化品牌，比如奔驰旗下的各种改装车，这样“撞脸”几率就低多了。“武汉首次大规模直接进口整车，在品牌和车型的选择上，就是基于这种考虑。”（特派记者黄莹）
（责任编辑：刘晓丽）
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