怀来官厅水库特大桥是我国北方地区第一大跨度悬索桥，主桥设计采用双塔单跨悬索桥，全桥长1988米，桥宽33.6米，为城市主干路，双向四车道。大桥与京包铁路并行跨越官厅水库，距上游京包铁路桥70米，距下游新建京张高铁官厅水库大桥1610米，距下游京张高速公路桥1680米。明年建成后，将加快京津冀片区一体化发展。
怀来官厅水库特大桥在被誉为“京西第一湖”的官厅湖上施工。官厅水库始建于1954年，是新中国第一座大型水库，北京市两大地表水源地之一。中铁大桥局积极践行“绿色施工”理念，有效地保护了北京备用水源地的水质。
据项目部总工程师介绍，大桥设计为一跨过湖，就是为了减少水中作业，避免污染湖水。其主桥加劲梁采用“混凝土桥面板+密布横梁”的结构体系，钢材材质为免涂装耐候钢材料，是国内首次在大跨度桥梁上使用。耐候钢除了具有优质钢的特性外，还具有耐锈、抗腐蚀延寿、省工节能等特点。采用此种材料，不仅使项目在建设过程中避免了对湖水的污染，还节省了后期涂装及养护费用。
