湖北日报讯（记者廖志慧、通讯员卢盛雄、杨贺）10月30日，由在汉央企中交二航局承建的湖南省在建最大水运建设项目株洲航电枢纽二线船闸建成通航。有意思的是，这个湘江上在建的最大航电枢纽旁，湖北建设者们专门为鱼儿修建了一条“回家的路”。
株洲航电枢纽二线船闸及鱼道工程位于株洲县境内湘江干流空洲岛，紧邻已建枢纽一线船闸，上距大源渡航电枢纽96公里，下距长沙综合枢纽135公里。随着湘江流域水运市场的快速发展，株洲航电枢纽原有的1260万吨年通过能力已经无法满足航运需求。二线新建船闸等级为Ⅱ级船闸，设计代表船型为2000吨货船，建成后通过能力可提升至2450万吨。
二线船闸项目建成后，船闸上下游水位差将达到10米之多，洄游的鱼儿光靠自身力量无法“回家”。
根据湘江四大家鱼（青鱼、草鱼、鲢鱼、鳙鱼）上溯习性，中交二航局配套修建了鱼道工程。鱼道位于左岸电站侧，沿三门渠右岸布置，由进口、槽身、出口和诱鱼补水系统组成。进口位于电站尾水下方，电站发电尾水可起到诱鱼作用。鱼道用隔板隔开，水槽上、下游的水位被隔成若干个小的梯级，板上设有过鱼孔，利用水垫、沿程摩阻、水流对冲和扩散来消除多余能量，方便下游鱼类洄游。
该项目是国务院确定的湖南省对接长江经济带重点建设项目，项目建成后湘江流域通航能力将进一步得到提升，湘江流域水运市场进一步得到发展，将进一步加快湖南省融入长江经济带速度，对于完善湖南省综合交通运输体系、优化湘江沿江产业布局、船舶大型标准化具有多项重要意义。
