东风汽车股份深化“三项制度”改革，召开薪酬优化启动会。
新华网武汉１０月３０日电（闫霞）２０１８年１－９月，东风汽车股份有限公司汽车销量突破１０万辆大关，同比增长７％，跑赢大市。这与该公司自２０１７年启动的研发激励和营销激励改革息息相关。２０１８年以来，东风汽车股份又实行了高级管理人员任期制和契约化管理、提升新能源核心资源产业化规模化、整合服务体系等创新举措，初显成效，引人关注。
不设闲岗不养懒人 青年职工竞聘百万年薪岗
１０月上旬，东风汽车股份有限公司旗下东风轻型商用车营销有限公司的４９名青年员工参加了一场有望问鼎百万年薪岗位的竞聘。根据最终成绩，龚大为、李畅等２７人被确定为关键岗位人选。这是该公司三项制度改革踏出的关键性一步。
东风轻型商用车营销公司党委书记丁超说：“通过本次营销关键岗位竞聘，实现去行政级别、实现关键岗位契约化管理、实现薪酬与业绩的强关联和强激励，打破基层干部活力不足的现状，实现知识化、年轻化，让干部能上能下、人员能进能出、收入能增能减成为可能”。
东风轻型商用车营销有限公司关键岗位２７名干部签订岗位契约。
此次薪酬优化方案聚焦岗位管理、绩效管理、人岗匹配、晋升规则、人薪匹配等环节，凸显劳动效率定价值、组织效率定总量、业绩贡献定奖励的“３Ｄ”薪酬理念，行政管理岗位的基本薪酬突出岗位价值，技术营销岗位的基本薪酬突出专业能力，绩效工资和调薪突出业绩贡献，真正达成人才结构调整，进一步强化吸引、保留、激励关键人才，为企业事业发展提供人才保障。
东风汽车股份党委书记郭涛说，东风汽车股份虽然目前发展较好，但是家底较薄、盈利脆弱，宏观经济形势、行业经营形势非常严峻，积极深化改革，实现高质量发展势在必行。
郭涛表示，此次薪酬体系改革要实现按岗付薪、按业绩付薪，不设闲岗、不养懒人。薪酬优化不是涨工资的概念，而是以业绩为导向有效激励人人争做“拉车的人”。
