图为：20多年的坚守，陈文新对战鹰产生了深厚的感情。
陈文新
入伍时间：1990年
入伍地点：仙桃市
硕大的战鹰下，一个手电、一把解刀、一架梯子，沿着检查路线，陈文新从机头到机尾，为飞机“把脉问诊”。
电子元件被称作飞机的“神经系统”，特种设备工程师就是“神经外科医生”。47岁的陈文新，作为空军航空机务系统专家库成员，是一名特殊的“外科专家”。
20余年坚持干好一件事
“那一年，我是全村唯一的新兵。”10月14日，在接受湖北日报全媒记者采访时，陈文新回忆起入伍时的情景。“年轻人当兵热情很高，都向往军营。”他表示，上初中时，叔叔参军，启程奔赴部队那天，全村老小敲锣打鼓欢送他，从此自己心里就埋下了从军的梦想。
机会总是给有准备的人。1990年，在春季征兵的基础上，当年冬季再次征兵。得知消息后，陈文新决定接受祖国挑选。顺利入伍，他欣喜若狂。“一到部队，这里的高海拔就给我们一个下马威，不少人出现高原反应。”原来，陈文新和几位校友因为高中毕业学历较高，被选拔到位于青海的某空军部队，学习飞机维修技术。
8个多月的学习，让陈文新爱上了这一行。此后，他又考上了空军第二航空学院，花了3年时间系统学习了飞机维修理论等专业知识。
从此，陈文新再也没有离开过战鹰。从战士到工程师，20多年来，他努力干好一件事——检查和维修飞机的“神经系统”。
飞行员称他是“救火员”
停机坪上，数架战机昂首列阵，只待一声令下，就要振翅蓝天，执行紧急任务。突然，起飞线传来消息，一架战机突然断电了。“立即抢修！”现场保驾护航的陈文新二话没说，带着技术人员冲出塔台，投入抢修。时间一分一秒过去了，他对相关电路逐条检测，不放过任何一个细节。
面对错综复杂的电路，陈文新不慌不忙。他综合运用多种方法，很快判明故障部位：虚焊现象造成接触不良导致断电。没多久，故障被排除。“还是得靠你，陈专家！”飞行员拉着陈文新的手说。
这样的故事，几乎每天都在上演。陈文新就是一个“救火员”，哪里需要奔哪里。“老陈，快过来看看，飞机的航姿系统出现问题了！”接到电话后，陈文新立即往外场赶。检查完所有机件，没有发现问题。
顾不上吃饭，他又带着徒弟们重新排查。在对驾驶舱的一个部件进行分解时，发现上面有少量积水。陈文新立即进行清理，成功处置这起故障。
60秒极速排障传佳话
那一年，陈文新60秒处理故障的故事，至今还在部队流传。
某型飞机在启动过程中，发电机不能发电了。“飞机上天，发动机不工作，后果是致命的。”机组专业人员检查后，仍然找不到原因。
陈文新被请到现场。一番仔细观察后，他判断是发电机接触器出现接触不良。在他的指导下，工作人员迅速更换受损设备，60秒内解决了问题。
“胆大心细搞电气，心灵手巧干仪表。”行内的这种说法，反映了这个岗位的特殊要求。平日里，陈文新经常组织技术骨干一起研讨维护工作中新出现的故障和疑点，分析原因、制定措施。他还带头编写了近10本维修手册，成为战友们的“维修宝典”。大伙笑言：“一册在手，维修无忧”。
20多年来，陈文新排除故障3000余起，确保了飞机安全，杜绝了事故发生。入伍以来，他曾荣立二等功一次、三等功五次。
如今，和陈文新一起入伍的战友大多已经转业，但他仍对这个岗位情有独钟。在他看来，自己维护的战鹰翱翔蓝天，是最幸福的事。（文/图 湖北日报全媒记者 江卉 通讯员 孙建辉）
（责任编辑：张潘）
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