8月22日至26日在襄阳举行的2018年中国汽车工程学会巴哈大赛（BSC大赛）上，该校“光谷之翼”车队携精心打造的巴哈赛车“承影”夺冠。其中个人操控比赛、团体营销比赛两个单项第一。
BSC大赛是主要面向职业院校和本科院校开展的小型单座越野全地形车设计和制作赛事，来自全国各地的89支车队、2000多人一决高下。8月25—26日，连续几天近40度的高温，该校车队冒着酷暑，在扬起的漫天尘土中完成每一项动态比赛。
耐力赛比赛过程更是惊险刺激，赛道上有单驼峰、飞坡、炮弹坑、泥坑、双驼峰、轮胎阵、滚木阵、石块路等多种复杂障碍路况，烈日下的赛道尘土飞扬，所有车辆一起开跑，4小时内跑完赛场圈数最多的赛车取胜。车手李贵庭赛后回忆，由于尘土太多影响能见度，车辆又咬得紧，为了安全，很多时候车手只能油门踩松一点跟着感觉跑，遭遇其他赛车夹挤也是常有的事，回想起来仍觉得胆战心惊。
作为武汉市唯一参赛的高职院校，“光谷之翼”车队从开始设计、制作到比赛结束，历时5个多月。车队队长黄亚东介绍，大部分车队成员是汽车工程学院大二学生。从图纸设计、车架焊接、整车装配、全程自主设计、组织研制，“每个成员全力钻研试验，尽力制定出最好的设计组装方案”。设计赛车所需的知识大多都是自学，他们以强度高、质量轻、风阻小为设计理念，用碳纤维打造车身。
暑假期间，队员们顶着高温酷暑，留校改进试验赛车，时常忙碌到凌晨。他们汗流浃背、调试赛车的身影成为假期校园里独特的风景线。带队参赛的汽车工程学院党总支副书记罗可成说：“这些学生能吃苦，肯钻研。车手训练驾驶了600多公里。”（记者杨佳峰 通讯员周娅）
（责任编辑：陈剑）
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