图为：6月29日，在蒙华铁路湖北段襄州车站，中铁十一局建设者将长25米的轨排缓缓放置在路基上，铺轨工程全面展开。（湖北日报全媒记者 刘曙松 通讯员 刘连强 摄）
“预备，下放。”6月29日10时38分，随着中铁十一局工作人员一声令下，一块长25米的轨排缓缓放置在蒙华铁路襄州车站路基上，拉开了蒙华铁路湖北段铺轨的帷幕，也掀起了这条煤运通道南北同时铺轨的建设高潮。
蒙华铁路是世界上一次建成最长的重载煤运铁路，共跨7省区17市，全长1800余公里，全线设车站80座，规划输送能力超过2亿吨/年。该项目建成后，对构建我国“北煤南运”铁路新通道，促进沿线经济社会发展尤其是长江经济带建设具有重要意义。
中铁十一局三公司副总经理罗力军介绍，蒙华铁路湖北段全长330.6公里，轨道全部由该公司铺设完成。铁路从河南内乡进入湖北，湖北境内设10个站。“襄州车站占地约5500亩，是蒙华铁路线上唯一的分解站，也是该铁路的心脏区。”蒙华铁路湖北指挥部指挥长陈野表示，该车站将铺设27股道，并与襄北编组站连接，装载万吨煤炭的列车行驶到襄州车站后，被分解成5000吨级列车，点对点运往电厂等目的地，相当于把一座巨大的煤矿搬到了襄阳家门口。
据介绍，蒙华铁路湖北段预计2019年1月完成铺轨，年底正式通车。（记者雷闯、通讯员刘连强、徐云华）
（责任编辑：陈剑）
此稿件为延展阅读内容，稿件来源为： 湖北日报。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的纠错信息。
