原标题：铣工、钳工、项目经理，没他不会干的，刘军荣――
技多不压身，样样都出彩
图为：刘军荣在东风雷诺车间对设备进行调试。（湖北日报全媒记者 张朋 摄）
湖北日报全媒记者 王际凯
刘军荣是个忙人。
4月22日还在郑州，4月24日就出现在东风雷诺的焊装车间，他一年有一半的时间在出差。
刘军荣是个能人。
铣工出身，还拿到车工、钳工、电气焊等多项技术的操作资格。
如今，身为东风设备制造公司（以下简称东风设备）焊装设备车间高级技师的他，已成为生产线装配的现场经理。
技多不压身，铣工干上钳工活
4月24日下午，东风雷诺的焊装车间，一组机器人全自动生产线引起湖北日报全媒记者的注意。黄色的机器手臂夹起车身钢板，焊接、组装，车身框架出来了。
“这组生产设备，就是我和团队一起安装调试的，其中钳工的活，基本都是我干的。”刘军荣说。
刘军荣是铣工出身，咋干上了钳工的活？
刘军荣是二代东风人，在技校学的是铣工。他悟性高，毕业一个月就开始独立操作铣床。短短几年时间，他成长为铣工“技术大拿”。
2007年，车间引进数控铣床，让刘军荣这个“技术大拿”，一下“归了零”。
“计算机编程、绘图，我一窍不通，只能从头开始学。”那时，刘军荣经常往书店跑，让店员帮忙订购专业书籍，他跑到北京一口气花400多元买回十几本专业书，一本本地啃。
除了看书，他还报了好几个培训班。没过几年，他已经能熟练操控数控铣床和加工中心。
刘军荣有个绝活，能在半小时内，把一块形状不规则的铁疙瘩，用铣床加工成圆球。“这完全靠手上功夫，铣刀和零件的配合要天衣无缝。”刘军荣说。
刘军荣爱琢磨，“技多不压身。要提高，不能只局限在一个工种上。”从1990年开始，利用干活间隙，他开始向车工、钳工、焊工请教技术，“当时，我用笨办法，就是帮人家干活，让别人手把手教。”
经过10年的摸索实践，他成了一专多能的全才。
2000年，车间承接四川丰田旅行车股份公司的一个项目，这是刘军荣第一次以钳工身份进行一专多能作业。日方代表对焊钳的通用性、油漆质量、零部件的适用性、可操作性提出了严格要求。刘军荣发挥多面手优势，保质保量完成了任务。
学无止境，做项目寻找创新点
2007年4月，东风设备把刘军荣所在的班组正式命名为“刘军荣班”。
2013年，刘军荣技能大师工作室挂牌。
带出一批批徒弟，刘军荣又开始琢磨了，“从长远发展来看，带项目才能获得业务上的继续提升。”
2008年开始，刘军荣开始试着带项目，帮助业务厂家安装、调试生产设备。
2010年至2014年，作为项目主管，刘军荣完成美国、巴西、墨西哥、印度、俄罗斯、泰国等国日产汽车焊装主线的滚床加工、装配任务。
如今，他手上还有东风雷诺项目。
“每上一条新生产线，我们就得开始忙活。”刘军荣说，他们此前已完成东风雷诺第三款车型的生产线导入，接下来还有第四款车型的生产线导入计划。
“老刘干起活来真拼命，而且考虑周到。一些不归我们负责的活，他都能提前为别人考虑到。”跟刘军荣共事快20年的彭朝晖说，“老刘带徒弟也十分负责用心，每次上班都会把徒弟召集到一起，嘱咐又嘱咐。干起活来，他这个师傅都是带头干。”
虽然已取得了不少成绩，但刘军荣还在学习新知识、新工艺，“传承、专注、创新以及不断学习，这是我理解的工匠精神。要学习的东西还很多，比如机械设计、电气设计、机器人编程等。我考虑更多的是行业如何发展，我们以后该怎么干。”
