坐地铁再骑共享单车去东湖风景区踏春、赏花，成为不少市民周末的选择。共享单车从四面八方聚集在鲁磨路上，占据了部分机动车道。上周日，市民郑先生开车从中国地质大学（武汉）到光谷转盘，不到1公里的距离花了1个多小时。他认为，共享单车占道是拥堵的原因之一。
26日上午，长江日报记者在现场查看时，正好碰到摩拜单车运营人员用货车将积压的共享单车运走。负责摩拜单车光谷片区清运的刘师傅介绍，上周末，由于大量共享单车被市民骑到鲁磨路上，导致路面车辆堆积，确实对交通带来了一定的影响。为了清理积压的车辆，该公司派了30余名运营维护人员、4辆拖车，不间断地清理该区域的共享单车，一天运走了近800辆。
小黄车运营方也表示，为了应对周末的巨大人流量和车辆积压，他们加派人手24小时不间断清理路面车辆，一天运走30多批、1000余辆小黄车。
记者看到，尽管摩拜单车和小黄车运营方都加派了工作人员，但过街天桥下仍有数百辆红、黄、白各色共享单车。
由于鲁磨路光谷国际广场附近正在拆迁改造，加上施工打围，鲁磨路段都是双向4车道。经过清理后的共享单车双排停在路边，显得十分饱和。骑车来的市民已经很难找到停放位置，只能将车停在最外层的机动车道上。
中国地质大学（武汉）大三学生小林出了地铁站后，在鲁磨路上扫码打开一辆共享单车，准备骑回学校。他说，由于鲁磨路上没有地方停放，光谷广场公交站点附近的紫菘路上也停满了共享单车，几乎将一个方向的机动车道全部占据。这些密密麻麻摆放的共享单车让周边居民很头疼。
对此，共享单车企业也十分无奈。“目前的停车区域是自然形成的。前面是地铁站，后面是公交站点，很多市民骑着共享单车来转乘公交车或地铁，将车留在这里，短时间内就会形成积压”。
为了减少共享单车对道路通行的影响，东湖高新区交通大队派了专职民警在共享单车运营群里督导，督促共享单车企业及时清运积压的车辆。关山街城管二中队则对民族大道光谷广场、鲁磨路光谷广场等区域的共享单车进行拖运处理。该中队执法人员介绍，24日至26日，该中队和共享单车运营方共出动16辆货车，每天上午8时许到晚10时许持续拖运共享单车，总共运走近2万辆。
目前，除了执法人员不间断对共享单车停放情况进行巡查外，共享单车企业也纷纷在光谷转盘区域加派人手和运力，表示将通过密集转运方式缓解这个区域共享单车积压问题，尽可能减少对机动车通行和市容的影响。（记者魏娜 陶常宁 通讯员刘洪凯 胡毅峰）
（责任编辑：张潘）
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