武汉火车站行车室内工作场景。新华网发 钟明 摄
新华网武汉2月24日电（张潘 陈端）既要确保列车停靠站台精准无误，又要保证列车正点到达、开出，还有保障旅客上、下列车以及给水、吸污作业的安全等等，这些都靠车站行车室里的值班员调度指挥。
“G579次开过来了，15道停车”、“综控室，G579次预告，停靠15站台”、“0G852，D4线预告”......2月23日上午11时，伴随着行车室内此起彼伏的指令声和电话铃声，武汉火车站值班员李俊锋正在有条不紊的向各岗位传达行车指令。
武汉火车站安全和行车管理组组长张建校介绍，一趟列车的安全接发，行车室各岗位要进行15个复杂的作业步骤，要不断重复2500多次作业程序，一句简单的“进路正确”每天就需要重复300多遍。“每个值班员一个班8个小时往往在不停的说话，嗓子都哑了”。
武汉火车站值班员段诚介绍，行车岗位首要任务是保证安全。“我们在控制台上轻点一下鼠标，一趟列车就开出去了，所以上班的时候注意力必须高度集中，容不得半点马虎。一个班下来，眼睛长时间盯着屏幕，只能通过滴眼药水来缓解眼部疲劳，一个月下来就要用掉5瓶眼药水”。
干了38年行车工作的车站值班员韩建国，今年6月份就要退休了。“今年是我的最后一个春运，我要站好最后一班岗”，韩建国说，每当在控制屏幕上看着一趟又一趟高铁顺利从车站开出，千千万万旅客坐上了高铁平安回家，就觉得一切辛苦和忙碌都是值得的。
