新华社武汉２月６日电（记者王贤）５日清晨６时，Ｋ１６５８次列车乘务长陈晖和同事紧了紧衣领，身背工装带，一手紧握手电筒，一手拿着检车锤，敲打出“叮叮当当”的响声，他们在为车辆进行最后的“体检”，准备迎接旅客上车。
“开车前的准备工作非常重要，只有确保列车空调、电气等设备一切正常，才能给旅客一个温暖、温馨的旅途。”经历了近２０个春运的武昌客车车辆段“７０后”乘务长陈晖说。
７时１６分，Ｋ１６５８次列车准点驶出襄阳站，这趟列车全程１５９８公里，历时２２小时１６分。铁路两旁的大雪还未化尽，一路雪景，虽然寒冷却美不胜收。车厢里，空调的暖气很足，旅客们纷纷脱掉羽绒服，有的欣赏起雪景，有的聊着天，有的玩手机。
由于车厢外温度低，乘务长陈晖例行巡查时对空调设备尤其关注，他要将每节车厢的温度控制在人体舒适的水平。陈晖说，空调的风吹来，如同春风拂面，就说明达到效果了。
列车一路向南，室外的温度一路攀升。陈晖在车厢里穿梭，将温度调到１８摄氏度至２４摄氏度之间。
陈晖说：“大家回家的旅途温暖了，同事们的工作环境舒适了，我的工作就显出了价值。”
２０多个小时过去了，列车驶入终点站深圳东，旅客们已换了衣衫。
将旅客送走后，陈晖又开始例行检修作业。
陈晖说：“我们国家幅员辽阔，一趟长途，往往能穿梭不同的气候带，不管火车走到哪里，我们的任务就是让车厢温暖如春。”
漫漫回家路，一年又一年。无数像陈晖这样的铁路人，默默工作，给广大旅客营造温馨的春运旅途。
（责任编辑：陈剑）
