1月22日16时28分，福建平潭海峡公铁两用大桥建设工地上，湖北军团成功吊装世界最重钢桁梁（如图）。该钢桁梁重3150吨，相当于3000多辆小汽车的重量。
平潭海峡公铁两用大桥是我国第一座跨海公铁两用大桥，桥址所在地平潭海峡是世界三大风口海域之一，被称为“建桥禁区”。自然条件恶劣，传统施工的散件安装方式已不能满足要求，施工方中铁大桥局按照“工厂化、标准化、大型化和装配化”施工，在世界上首创了斜拉桥钢桁梁整节段全焊结构。该钢桁梁共包括7个节间，在工厂内采用全焊接制造，再“坐船”抵达桥位处。
最重的钢桁梁，需要最“壮”的起吊船。此次起吊任务由“大力士”桥海鸥号承担，该起吊船为国内起重量最大、起升高度最高，起重重量3600吨，由中铁大桥局自主研发。（记者廖志慧、通讯员饶润东、刘佩娅）
（责任编辑：陈剑）
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