位于汉阳火车站附近的铁轨 记者姚传龙 摄
汉阳火车站附近有一条铁轨横穿汉阳大道，由于铁轨的存在，导致各种车辆通过此处时都必须减速，但仍感到颠簸，行人路过此处也需要留神避免崴脚。“这里很多年不走火车了，为什么不拆除？”
11月23日，长江日报记者来到铁轨附近，从钟家村向月湖桥方向，铁轨左侧是一个花卉市场，右侧为居民区。花卉市场内部的部分铁轨已经被人用水泥填平。“铁轨高出地面一块，有些碍事，填平了方便顾客进出。”花卉市场内一位商贩说得很直接。
在居民区一侧的铁轨虽然没有被填平，但是铁轨周边杂草丛生，居民有车辆停在铁轨上。“不走车超过5年了。”有居民直言，不理解为何铁轨会一直保留。
参与协调道口的拆除、合并、改建等工作的武汉市铁路无人看守道口安全管理委员会办公室工作人员表示，经过调查，这段铁路通向杨泗港，向产权单位了解，这段铁路暂时不投入运营，但日后遇到紧急情况就会被启用，因此暂时不能拆除。
“对于有人用水泥将铁轨填平的行为，我们将此情况告知铁路的产权单位，和产权单位工作人员一起协调调查。”工作人员介绍，初步统计目前武汉市已经拆除铁路道口35处，现有铁路道口约70处。由于铁路可能归属企业、铁道部门，涉及权属单位多，因此拆除工作需要多方配合。
据了解，在纽约、悉尼等国外城市及国内的西安、厦门等城市，对于废旧铁路并不是一味拆除，而是根据其所在位置，增加植被形成铁路主题公园。部分市民建议，武汉市的废弃铁路可以借鉴这一改造方法。（记者姚传龙）
