图为9月28日，国家存储器基地项目（一期）一号生产及动力厂房提前封顶。（记者 张朋 摄）
新时代需要新经济，新经济呼唤新动能。
贯彻落实“中国制造2025”战略，近年来，武汉抓住产业创新的“牛鼻子”，推动“武汉制造”走上创新驱动的发展之路。
从存储器到智能汽车，从网络安全到商业航天，依托国家存储器、智能网联汽车和新能源汽车、网络安全人才与创新、航天产业四大基地建设，武汉战略性新兴产业与经济发展新动能，不断孕育释放。
四大国家基地托起武汉经济动能转换新支点！
一年来，四大基地建设进展如何？记者日前兵分四路进行了探访。
国家存储器基地：千亿战略只为自主创“芯”
去年2月，武汉国家存储器基地获国务院批复，成为全国首个国家存储器基地。
9月28日，光谷东部武汉未来科技城，国家存储器基地项目一期工程一号生产及动力厂房提前1个月封顶，预计明年投产。
这是新中国成立以来我省最大单体投资高科技产业项目，总投资高达1600亿元。紫光集团董事长兼长江存储公司董事长赵伟国现场表示，该项目实现了中国集成电路存储芯片产业规模化发展“零”的突破。
该基地集存储器产品设计、技术研发、晶圆生产与测试、销售于一体。按照规划，这片土地上将崛起3座全球单座洁净面积最大的3DNANDFlash生产厂房。其核心厂房和设备，每平方米投资强度超过3万美元。达产后，单月总产能将达到30万片，年产值近1000亿元。
集成电路是信息技术产业的核心，被称为“工业粮食”和“生死攸关的产业”。而存储器芯片市场，是全球垄断最为严重的芯片细分市场，DRAM和NANDFlash芯片市场长期被少数外国企业垄断。
2014年，国家颁布实施《国家集成电路产业发展推进纲要（2015-2025）》，并成立国家集成电路产业领导小组和国家集成电路产业投资基金。2015年，发展存储器上升为国家战略。
目前，东湖高新区已为国家存储器基地项目规划建设配套产业园区，以及国际社区，加快引进产业链顶级配套企业及国际化人才。武汉国际微电子学院、长江芯片研究院、国家先进存储产业创新中心、存储芯片联盟、国家IP交易中心等也在加紧组建，努力打造世界级的集成电路产业创新中心。不久的将来，以国家存储器基地为龙头，武汉将形成“芯片—显示—智能终端”万亿产业集群。
过去的10多年，我省、武汉市和东湖高新区，在集成电路产业上累计投入逾百亿元。国家千亿存储器项目的实施，让武汉从一座“钢的城”，迈向“硅的城”。它不仅仅承担着国家信息安全的战略使命，也承载着一座城市产业转型的未来。
国家智能网联汽车和新能源汽车基地：“大车都”的华丽转身
看到未来，才能走到未来。
面对全球新能源汽车的发展浪潮，武汉奋勇前行。
去年，全球首台常温常压氢能汽车工程样车在汉诞生。同期，汉产新能源公交车，首次驶入“一带一路”，交付摩洛哥，成为第22届联合国气候大会专用车辆。
研发方兴未艾，新政助推给力。
去年9月，武汉出台《2016年新能源汽车推广方案》，提出全市当年推广新能源汽车6000辆，建成交（直）流充电桩2000个。
9月，武汉再发“新政”，提出未来4年，武汉公务用车每年更新或新增车辆中，四成以上采用新能源汽车；对市民购买轴距大于2.2米的电动汽车，除中央财政最高补贴4.4万元外，武汉市地方财政同时补贴2.2万元。
新政迭出，武汉新能源汽车销售呈井喷之势：今年前I0个月，东风新能源汽车销售2.96万辆，同比增长120.18%。同时，一大批国内知名新能源汽车生产厂家纷纷落户建厂。上海蔚来汽车拟投入300亿元在汉建设长江蔚来产业园，打造智能化新能源汽车产业集群；已落户的瀚兴日月公司则提出，将在汉打造全国最大锂电池、硅光电池产业基地。
面对智能化、网联化汽车产业下一个风口，武汉不等不靠，主动抢占发展制高点。
东风公司作为我省智能网联汽车发展主力，早在2013年就开发出自动驾驶概念车型。
厚实的产业基础和强劲的科研实力，赢得了国家认可。去年11月，工信部批准武汉成为国内首批、中部唯一智能网联汽车和智慧交通应用示范城市。目前，占地数十公里的示范区正加速建设。同时，一个集通信、电子、互联网、汽车等深度融合的智能网联产业，正加快集聚成形。
据介绍，汉产智能公交有望2019年实现无人驾驶。汉产乘用车有望2020年实现高速公路自动驾驶。这意味着，大车都武汉，正实现新的华丽转身。
国家网络安全人才与创新基地：占领网络安全人才与产业制高点
“如果错过互联网，与你擦肩而过的不仅仅是机会，而是整整一个时代。”
“没有网络安全，就没有国家安全；没有信息化，就没有现代化。”
党的十八大以来，网络安全和信息化工作被置于重要位置，建设国家网络安全人才与创新基地（简称“国家网安基地”）成为重要日程。
2016年3月申报，9月中央网信办复函，支持武汉建设国家网安基地。详尽调研、科学谋划，建设国家网安基地的重要担当，落到了武汉这个特大城市的肩上。
武汉，选择了临空港经开区（东西湖区）。承载国家使命，临空港经开区全力推进基地建设，开启“第三次创业”的历史征程。
国家网安基地分两期规划建设。其中，一期规划网络安全学院、网络安全研究院、网络安全创新基地、人才社区等；二期正在规划，将采用“科学研发+产品制造”的运营模式，建设网络安全创新产业园区，并设立国家网络安全论坛永久会址。
目前，国家网安基地项目一期控制性详规已编制完成，产业规划编制工作正在开展。已签约项目10个、注册项目21个，进入实质性洽谈阶段的项目40余个。
今年8月，网络安全学院、国际人才社区、中金武汉超算（数据）中心、启迪网安科技孵化园等六大项目集中开工，国家网安基地迈出实质性建设步伐。
10月10日，中央网信办、国家发改委、教育部调研组来汉，专题调研国家网安基地建设。调研组考察了网络安全学院、国家网络安全培训学院、国际人才社区等项目建设现场，与武汉大学、华中科技大学、启迪控股、中金数据、曙光网络安全公司等高校、企业代表座谈，充分肯定基地建设进展。
未来，国家网安基地将以“产学研用一体”为目标，让人才培养与市场需求紧密对接，集聚一批具有国际国内一流水平的网络安全企业、产业和人才，形成人才、创新、产业融合发展的良好网络安全生态体系，占领网络安全发展制高点。
国家商业航天基地：“顶天”工程抢占世界风口
去年8月，武汉国家航天产业基地落户的消息，在新洲区双柳街干部群众心中激起层层“巨浪”。
此前，这里一直是炊烟沃野，少有大型企业落户。
此后，一座“顶天立地”的现代化航天科技新城将磅礴崛起。
数据显示，去年，全球商业航天产业经济总量2462亿美元。商业航天领域每投入1美元，可带来7至14美元的回报。据此推算，全球航天产业每年可带动产生数万亿美元的收入。武汉商业航天产业基地，抢占的正是这一“风口”。
去年8月，经国家发改委批复，继上海、西安后的第三个国家级航天产业基地落户武汉。根据规划，基地将优先发展航天运载火箭及发射服务、卫星平台及载荷、空间信息应用服务等主导产业，以快舟运载火箭为基础，面向微小卫星提供廉价快速、响应灵活的商业航天发展服务。
围绕这一基地，中国航天科工集团将推动“五云一车”项目落户于此，打造商业航天产业新城，预计投资超千亿元，产出超千亿元。
新洲区经信局介绍，目前基地相关配套基础设施项目建设已经全面铺开，投资约17亿元的运载火箭总装总调中心项目已开工建设，电磁防护和高端铁芯两个材料项目也将于近期启动建设。
此外，天基物联网、天基互联网、空间站货物返回舱、空间新材料实验舱、太阳能无人机、天信系列应用等商业航天项目也将陆续入驻基地。
据悉，武汉国家航天产业基地由产业新城运营商华夏幸福投资建设运营。采用PPP模式，基地将按照“以产兴城、以城带产、产城融合”理念，四大分区梯次开发，产、城、人融合一体。东部航天城以商业航天产业为核心，中部核心区营造七龙湖城市休闲景观带、城市级商业中心、总部办公和酒店综合体；西部门户区对接阳逻新城，发展配套产业，北部航天创谷规划综合服务区、创新孵化区等。到2018年，基地将初步形成两平方公里以航天产业为龙头的产城融合示范区，产业集群效益初显。
（报道组成员：记者 蔡朝阳 唐晓安 李先宏 成熔兴 李墨）
