湖北日报讯（记者区玉）咸宁旅游客运市场运力不足“喊渴”，而运管部门却以市场供大于求、安全问题等为由，不批准其他经营主体进入。15日，咸宁市第五期电视问政曝光了这一怪事。
短片显示，今年2月，湖北万通缘公司向咸宁市交通运输局道路运输管理处提出道路客运（包车、旅游）经营许可申请。4月，该运管处以“安全生产管理制度不健全，道路客运市场供求矛盾突出”为由，否决了这一申请。万通缘公司相关负责人很无奈：“我们投资七八百万元，投入了大量的人力、物力。然而到现在申请还没办下来！”另一家枫丹公司也曾申请旅游客运资质，同样也被挡在门外。目前咸宁旅游客运市场只有湖北咸运集团独家经营。
是当地旅游客运市场饱和了吗？2016年咸宁市接待游客量4750万人次，在全省市州排第五，但在全省市州旅游汽车公司数量排行中，咸宁仅有1家而垫底。众多旅行社反映，每到旺季，咸宁本地无车可租，只能从武汉租车。市场供大于求之说难以成立。
是旅游客运安全标准很高吗？该市政府法制办介绍，安全标准并非高不可攀，企业依法制定相关安全制度，要求职工依规而行，即可达到审核要求。
这一市场怪相缘何出现？在电视问政现场，该市交通运输局一副局长坦言：“咸运集团是局二级单位。”也就是说，该市运管处与咸运集团同属市交通运输局旗下，却分别成了“裁判员”和“运动员”。
咸运集团独家经营，让不少旅行社反映强烈：不仅价格高，且服务不到位。当电视问政屏幕显示“评议不满意率65.88%”时，台下罕见地爆发掌声。
2016年10月，《咸宁市建设首批国家级旅游业改革创新先行区实施方案》印发，提出推进旅游交通投资多元化，新培育3-5家旅游交通市场主体，要求2018年6月前达成目标。但时至今日，尚无新增市场主体获批。对此，湖北科技学院副教授王孝才评价，运管部门对市政府的决议充耳不闻，坐等企业上报，没有主动给予必要指导。
据悉，16日上午，咸宁市交通运输局已就此召开紧急会议，提出整改举措：优化服务，对初步具备条件的旅游运输企业进行指导、帮助早日达到行业许可标准，对已达到行业标准的企业加快办理审批手续，在规定时间内重点培育2-3家旅游客运企业。
