限行首日早高峰，郑州一些BRT车站客流爆满，志愿者对乘客进行有序疏导。
□大河报·大河客户端记者宁田甜文张琮摄影
限行首日早高峰，郑州公交客流爆增。有公交线路客流较平时增加一倍之多。为应对客流增加，公交发车间隔缩短至2分钟。较去年限行时段高峰期，郑州公交总体运力又增加8%。
干线上的公交线路，单程运行时间节约了8到10分钟，较限行之前，公交车速明显提高且比较顺畅。
早高峰公交爆满，发车间隔最快缩至2分钟
21日早高峰，大河报·大河客户端记者在郑州街头公交站牌和公交车上看到，乘坐公交的乘客非常多，公交车厢爆满。
郑州市公交一公司相关负责人介绍，该公司各线路早高峰出现爆满现象，发车间隔也由原来的5分钟变为2到3分钟。
郑州市公交二公司五车队书记毛文琴说，21日早高峰出行期间，他们都在大的站点执勤，维持乘车秩序，进行客流调查。
她现场目击的情况是，客流比平时多出一半。如郑州市花园口桥下的263路公交，“一开到站点就乘客就爆满了”。因运力比平时有所增加，所以无滞客现象。
去年增加5%的基础上，今年运力又增加8%
21日上午10时20分许，郑州市公交总公司运营处郭处长刚从公交车站回来。
据他介绍，限行第一天，现场的客流预期和去年基本一样，都是爆满。不过今年因为限行范围扩大，客运量较去年有明显增长。
他说，去年限行期间高峰时段，郑州公交总体增加5%的运力。今年在此基础上，运力又增加了8%。
郭处长介绍，为应对今年客流的增加，总公司早就制定预案，采取了多种措施。如全市的51条社区巴士线路，早高峰由原来的6点15分，全部提前至6点。从限行首日早高峰反馈来看，早班社区巴士的乘客是比较多的。另外，公司还在重点线路和重点区域，如紫荆山、医学院、快速公交红专路中州大道等乘客集中换乘的地方，加开了大站快线和区间线路，多方位满足乘客出行需求。
公交干线单程时间缩短了8至10分钟
郭处长介绍，郑州限行首日早高峰，从现场反馈来看，各大干线上的公交线路单程运行时间较平时节约了8至10分钟。公交车速明显提高。
他说，平时在高峰期，像在医学院、中州大道郑汴路、彩虹桥等重点区域都是拥堵，但今年限行首日早高峰，公交通行都是比较顺畅的。
BRT日均增发200余车次
21日早上7时30分许，在郑州市红专路快速公交站，候车乘客几乎站满了整个站台。虽然客流大，但并未出现滞客现象。站台内，志愿者们正在疏导乘客有序上下车。
“平时这个站台的乘客就比较多，今天是限行首日，我们站台客流高峰比以往提前了，而且客流比平时要大得多。有很多之前开车出行的市民今天选择乘坐公交，对线路不是很了解，所以问路的乘客很多。”当班站务长王爵说。
郑州快速公交公司工作人员告诉记者，限行期间，该公司为全力保障市民出行，早晚高峰时段对B1、B2、B3、B5、B6五条主线和九条支线进行车次重点加密，平均每天增发200余车次。
