中新社记者 李志全
啤酒、撸串，是不少中国人消夏的标配。如今，撸串传统依旧，啤酒品牌却变得“潮”起来。
“这是美国电影《速度与激情》剧中多次出现的啤酒。”
在位于河南郑州市的“新鲜卢森堡”双向跨境E贸易项目中心，负责人章萌指着一款啤酒告诉中新社记者，好莱坞巨星范迪塞尔喝的就是这个牌子的啤酒。它也深受中国消费者欢迎。
地处中国内陆省份的河南，不沿边、不靠海，一度被外界解读为“没出路”。近年来，该省通过搭建空中、陆上、网上三条“丝绸之路”，做起了买卖全球的生意。现在，这里的消费者只需要付二三十元(人民币)，就能品尝到美国影星喝的同款啤酒。
不仅如此，通过这三条“丝路”，河南还把乔布斯设计的苹果手机，送到全世界“果粉”面前。2017年，郑州航空港区包括苹果在内的手机产量约3亿部，占全球手机供货量的1/7。
目前，郑州新郑国际机场已形成以苹果手机等品牌为主的全球集散中心。富士康也把全球维修手机由原来在香港集货，转变为在郑州分拣、存储、维修。
打造“空中丝绸之路”，全货机以及需要通过航空运输的货物必不可少。
2014年，河南航投收购欧洲最大的全货运航空公司卢森堡货航35%股权，为河南引进首家全球性货运航空公司，构建了“以郑州为亚太物流中心、以卢森堡为欧美物流中心，覆盖全球的航空货运网络”的双枢纽战略。
“不管是明星同款啤酒，还是苹果手机，全靠卢货航的波音747-8F货机运送。”身为河南航投物流国际货运代理部部长的章萌说，该货机满足了运送各类货物的需求。
数据显示，2017年，卢森堡货航郑州航线为郑州机场贡献货运量14.7万吨，是开航之初的10倍。2017年，郑州机场货邮吞吐量也首次突破50万吨，跻身全球机场50强。
“通关效率，是我们的核心竞争力。”河南航空货运发展有限公司货运发展协调部经理雷红丽举例说，西班牙Inditex公司在郑州机场设立ZARA服装分拨中心，每年9000吨的货运量仅次于上海，位居全国第二位。
破解无海、无边之困，河南官方另一创新举措是靠铁路延伸。
5年前，直达欧洲的货运班列——中欧班列(郑州)开行。如今，该班列已成为中欧企业的“黄金班列”，承运货物种类1300多种。
郑州国际陆港有关负责人介绍，中欧班列(郑州)从最初的每月去程一班，如今每周“八去八回”，集货半径从500公里延伸至1500公里。网络遍布欧盟、俄罗斯及中亚地区共24个国家126个城市。
航空、铁路、公路构成的便捷物流通道，也让河南新经济异军突起。2017年，中国15个跨境电商试点城市进出口包裹总量中，郑州占到三分之一。郑州创新监管服务，实行保税备货模式，探索出一条货通天下的“网上丝绸之路”。
冒着30多度的酷暑，台湾合晶科技股份有限公司总经理陈春霖正在郑州航空港区的项目工地上忙碌着。年底前，郑州合晶有望量产8寸半导体硅晶产品。
“我们的原材料在日本和欧洲，我们的客户遍布欧美和全球，这离不开铁路和航空运输。”陈春霖表示，当初在大陆很多地方做选择，最终把项目投在郑州的关键因素，是这里交通发达、地理优势明显。(完)
