顺河路上的“拦路”通信线杆已拆除大半
目前无法移除的电力线杆，被涂鸦以提醒市民避让
河南商报记者高鹏王乔琪/文王春胜/图
郑州市顺河路大修后一直没有顺起来：线杆占道，线缆低垂。4月18日起，《河南商报》曾连续三天对此事进行追踪报道。
7月30日，河南商报记者探访发现，“拦路线杆”中通信线杆大部分已拆除，线缆已经入地，而电力线杆还在“留守”。有关部门表示，还在为电力线杆找出路，目前仍无法拆除。
回顾大修后的顺河路出现121根线杆“拦路”
经历大半年的大修后，原本坑洼不平的顺河路终于迎来“新颜”，车辆通行终于不再忍受颠簸之苦。
路是宽了，机动车道和非机动车道也分离了，可原本“站”在人行道上的线杆，随着道路拓宽“上”了非机动车道、花坛，把原本就不宽的车道分成了两半。
顺河路上这样的拦路线杆“列队”竖在非机动车道上，它们的间隔距离从20厘米到十几米不等。在紫荆山路到玉凤路长约2.7公里的顺河路上，一共有121根拦路线杆。
今年4月18日起，《河南商报》接连三天对该事进行追踪报道。为此，郑州市市政工程管理处相关负责人表示，通信线网位于道路南侧的人行道下，道路施工时，通信线网的铺设已经同期完成。低垂的线缆是通信线缆，正处于线路切割整理期，计划于近期进行入地，入地后，原有的通信线杆将拆除。
而路中电线杆则成了“老大难”问题。规划位置和现有建筑位置“冲突”，实际操作难执行。
进展两周内通信线杆将拆完通信线缆全部入地
7月30日上午，河南商报记者沿着紫荆山路顺河路口往东走发现，顺河路南侧之前低垂的线缆、拦路的线杆已不见踪影，在顺河路北侧，仍能看到竖立在非机动车道路中、花坛内的电力线杆。而此前河南商报记者看到的离地不足两米的线缆已被移除。
在顺河路与城东路交叉口的西北角，位于花坛内的电力线杆上还被涂鸦，提醒过往行人避让。
附近居住的一位居民告诉河南商报记者，这段路确实有所改观，“以前骑车出门得绕着走，现在不用了。”
郑州市金水区城管局市政所副所长白军说，从紫荆山路到未来路之间的顺河路路段上，拦路的通信线杆、线缆已经基本拆除完毕，线缆已经入地，“未来路到玉凤路那一段拆除的时间会慢一些，预计两周之内就能拆除完毕。”
此前，郑州市市政工程管理处工作人员介绍，顺河路规划红线为25米，规划的电力管线位于道路北侧。顺河路沿线约70%建筑都在道路红线内，因此无法在规划位置铺设电力管线，否则就要拆迁这些建筑。
“电力线杆目前还拆不了。”他说，电力线缆现阶段依然无法入地，线杆的移除仍是个难题，“我们得等市里协调解决。”
