驼峰连接员陈林热得大汗淋漓
□大河报·大河客户端记者侯梦菲通讯员何飞飞实习生赵程文记者张琮通讯员朱和光摄影
本报讯7月25日上午，郑州北站编组场里的空气犹如被煮开的水一般，不停地翻滚着，股道间的温度更是达到了五六十摄氏度。驼峰连接员陈林正在货物列车旁来回奔跑着，提钩、解钩、摘管……在他的操作下，一节节装载货物的车辆，沿驼峰而下安全准确到达指定位置，准备发往全国各地。
驼峰是编组站特有的调车设备，它的原理是由势能转化为动能。由于它的纵断面形状似骆驼的峰背而得名。
10时55分，汗水浸透衣服的陈林在刚刚解体完一趟列车后顾不上休息，迅速跨过股道，来到已经推上驼峰平台准备解体的另一趟列车旁，他拿起计划单扫了一眼，打趣着说道：“今天这温度，一列车63节，要摘55钩，干完活可就真是‘蒸桑拿’了！”
记者用手轻轻触摸铁轨，高温下的轨道被晒得滚烫。
15分钟后，这列车解体完毕，陈林和小伙伴们回到提钩房，用手扯了扯粘在身上的防护服，端起车间送来的解暑汤一饮而尽。
