河南商报记者孙科
陈诗昂
近日，网传郑少高速即将对豫A牌照小轿车免费，是真是假？
河南商报记者2日联系交通部门和相关地方政府进行求证。经了解，当地政府确实研究过豫A牌照车辆通行郑少高速免费一事。
这些年，高速打折、免费，越来越多地见诸报端。作为地方政府推动经济发展的一种刺激手段，它被越来越频繁使用。
【网上流传】
豫A牌照小轿车
走郑少高速免费？
近日，不少郑州、新密、登封的网友不淡定了：网上流传的一条消息显示，2018年农历正月初八起，凡是豫A牌照小轿车上郑少高速通通免费，以后咱们来回郑州上高速不要钱了。
不少新密、登封市民对此传闻纷纷叫好。徐女士老家在新密，从河南大学毕业后，她来到了郑州工作，郑州房价不低，结婚后，她与老公付了首付在高新区安了家。不过，每天的上下班成了她苦恼的一件事，“我工作的地方在郑州东南边的经开区，从单位回老家40多分钟就能到了，比从高新区到单位的时间还短。”
徐女士说，她的老公也是如此，两人早就开始合计在新密安家，一是离爸妈近，二是房价也相对低些。“我们早就讨论过这件事，还在新密西高速路口附近看中了一套房子，但我们也计算过，从郑州到新密西下高速，需要15元，一来一回就是30元，如果每天这样上下班，加上油费，出行成本有点高。”
最近，她也看到了网上流传的“豫A牌照小轿车走郑少高速免费”的消息，表示很期待，“如果是真的，那么我们就准备在新密购房了。”
【各方回应】
两年前就有研究
但无推出时间表
2月2日，河南商报记者就此事向郑州市交通委、新密、登封三方进行求证。
郑州市交通委：
没有这方面的消息
2月2日下午，郑州市交通委宣传部门表示，经向相关业务处室询问，“他们说不了解，没有这方面的消息。”
新密：
研究过免费是大势所趋
针对郑少高速免费一事，新密市宣传部门一位负责人表示，这事前两年就研究过。
这位负责人告诉河南商报记者，作为郑州的一个县级市，希望免费后真正把新密融入郑州，拉动新密经济发展。两年前跟郑州市有关部门协商高速免费的问题时，由于路是贷款修的，所以当时并没有谈妥。而随着郑州加快发展步伐、建设国家中心城市，高速免费又提上了议事日程。
在他看来，郑少高速免费是大势所趋，“不是收了10块钱的问题，而是带来了不方便。”
该负责人称，虽然新密研究过免费的事情，但目前并没有政策发布的时间表，还是要以政府发布的信息为准。
登封：
听说过但没有相关通知
2月2日下午，登封市宣传部门一工作人员对河南商报记者表示，对于此事，他们也听说过，但具体该如何实施，目前没有相关通知。
登封少林寺蜚声国内外，是郑州市辖区内最有名的景点。登封市旅游局的一名工作人员也称，这几天也听说了该事，他们很期待，如果事情属实，对登封的旅游业将有很大的推动作用。
【专家观点】
应鼓励支持这样的探索
河南省社科院原副院长、研究员刘道兴对河南商报记者说，从目前大的环境来看，高速免费是一个趋势，“现在全世界有很多国家高速公路都不收费。我们在特殊的历史阶段收费，确实大大加快了高速公路的建设。对于一些城市近郊区，高速免费能够带动房地产、旅游业等行业的发展，在新的条件下，完全可以采取在部分地方给高速公路免费方式。”
刘道兴称，对于高速公路建设方来说，如果目前收回投资还有压力，实行免费时，可以采取当地政府出一点资、部分受惠企业出一点资等形式，“我们应该鼓励、支持这样的探索。”
去年8月份，我省栾川县就实行了一段时间的高速公路免费政策，吸引了大量游客聚集到那里。
刘道兴表示，对于普通市民旅游来说，到一个旅游点门票可能是50元、80元，但是高速过路费可能就需要一二百元，再加上油费、生活消费，总费用还是不低的。如果从产业发展的角度考虑，特别是新开发的产业，比如伏牛山深处的这些旅游点，过去交通不便，现在开发出来，需要有一个培养期，这样就需要政府的帮扶，把旅游点培育出来。高速免费是一个不错的选择，当时大量的人往那里聚集，就说明这种措施已出现效果。
未来将会出现更多的高速免费
北京师范大学政府管理研究院副院长、河南省商业经济学会会长宋向清认为，如果郑少高速免费，绝不是单纯的地方利益可以解释的，这是高速公路对区域经济和社会发展的综合效用使然，是地方政府充分认识到了高速公路可以为经济和社会发展带来的利好，绝不仅仅局限于高速收费这一项，而是可以惠及全区域多行业的战略性综合性递进性的全方位利好，高速免费少了一个单位的收益，却多了众多行业和机构的利好，这显然是一笔非常清晰也非常划算的大账单，是地方政府睿智的体现，是具有大局观和前瞻性的战略决策，确实值得点赞。“而且，在我看来，未来，将会出现更多的高速免费，以至于最终将会在全域实行高速免费通行。”
有人表示，高速公路免费，对城市之间的融合有很大的助推作用，还能刺激相对不发达地方的房价、改善当地生活水平，会有这样的效应吗？对于网友关心的问题，宋向清称，一定会有这样的效应。当郑少高速免费通行之后，郑州市民往返郑州和新密的成本降低，时间减少，就会有一部分对郑州高房价望而却步的市民转而购买新密等高速沿线的房子，这显然有利于激活当地的房地产市场，并带动相关生活消费，不仅便利了郑州市民，而且助推了新密等地经济和社会的发展，可谓一举多得。
他建议河南省组织专家进行全域高速免费政策性调研，先对郑州周边区域实行免费，然后逐步推广到全省，从而大大提升河南在新一轮资本和人才争夺中的竞争力，助推中原崛起。
相关延伸
这些年省内免过的通行费
郑州：
为缓解郑州市区拥堵，2011年8月起绕城高速对豫A牌照的小客车实行3折收费，紧接着又在当年12月20日实行为期3年的对豫A牌照小客车免费通行政策。之后，免费政策延长至2018年。
新乡：
自2017年3月5日0时至2018年3月4日24时，豫A牌照小型客车（7座以下，含7座）行驶郑新黄河大桥时免收通行费。费用由新乡市平原城乡一体化示范区管理委员会埋单。
洛阳：
自2017年8月1日0时至8月20日24时，所有自洛栾高速栾川站、重渡沟站下高速的7座以下(含7座)客车，免河南省内高速公路通行费。
