本报记者 张立
在新密工作近十年，感受最大的改善，是交通。春节假期，记者随着走亲访友的车流，分享了当地人“一路顺风”的喜悦心情。
从郑少洛高速新密东站一直向南，跨过郑登快速路，沿密州大道10分钟车程到达国道343线，放眼望去，新密最南部的苟堂、超化、平陌3个山乡便一览怀中，掐表算来，20分钟实现城乡南北跨越。
在国道343苟堂停车区，交运局的工作人员自豪地说：“也就是两三年时间，新密累计投资88亿多元，建成和在建交通道路项目252个629公里，形成了‘七纵七横、内捷外畅’的骨干交通路网新体系，新增国省干道、高速公路108公里，境内郑少、郑尧、商登、上新4条高速对外互联互通，域内通车总里程达2268公里。”
停车区办公室墙上的新密交通图，新修的路网宛如一条条动静交织的血脉，贯通郑州都市区，航空港区，国、省干道，让新密恰如一幅“浅山丘陵、苍龙盘踞”的彩色画卷。
一路向北，袁庄乡富民路上，赶集的村民喜不自禁：“富民路通了，我们也是城里人了。”如今，新修交通路网打破了新密主城区“依山而建、狭长小城”的历史格局，城北打通富民路、新北环，东西横穿北部山区，城南新修国道343，贯穿南部山区，城乡南北密州大道连接，打造了主城区南北9个乡镇的15分钟便民生活圈，近30万山区群众受益。
最让新密人高兴的还是道路通了，环境好了，新密也成了游玩的好地方。新修交通路网强力植入生态环境要素，西部以郑少高速新密西出口为衔接的伏羲山风景区、美景素心园、伏羲古镇等，已成为郑州的西花园；中部以郑尧高速轩辕丘站为衔接的轩辕圣境文化产业集聚区，计划总投资560亿元，打造国际化文化旅游度假胜地；东部以新密新区大学南路为衔接的溱水河生态水系项目，将再现《诗经》中“关关雎鸠，在河之洲。窈窕淑女，君子好逑”这一爱情场景，打造春有花、夏有荫、秋有彩、冬有绿的旅游长廊。
一条条道路，印证着新密前行的脚步。越织越密的交通路网，不仅方便了群众出行，更推动着新密从煤炭之乡向养生福地、国际旅游度假区的美丽转身。
