费尔南多带球突破。 记者 高科 摄
前晚，中超第28轮全部结束：广州恒大提前两轮卫冕，上海上港确保亚冠资格，辽宁宏运和延边富德确定降级，2017赛季中超最后的悬念只剩下四支球队之间愈演愈烈的亚冠资格之争，剩下的8支球队都进入了“无欲无求”的状态。这也让球迷们戏言“中超最后两轮进入垃圾时间”。
今年保级分数为何创新低？
由于今年初中国足协出台“3外援+U23”的新政，导致联赛强弱差距更明显。这在中超降级和中甲升级上体现得非常清晰。
今年的保级分数创下历史新低，江苏苏宁拿到26分就已经宣告保级成功。去年降级的杭州绿城和石家庄永昌分别拿到了32分和30分，今年降级的延边富德和辽足的最终积分肯定都在25分以下。
28轮战罢，中甲两支升超球队便已诞生，北京人和和大连一方均提前升超。而在去年，中甲两个升超名额是打到最后一轮才确定的。
下个赛季如果足协实行U23人次与外援人次相同的新政，那么各支球队的实力差距将会进一步缩小，竞争将更加惨烈。
中超扩到18支还有多远？
对于众多保级球队来说，扩军无疑是最直接有效的，这两年也一直有中超扩军的传闻。在中国足协的规划方案中，目前中超、中甲各16家俱乐部的状况或许至少还要维持一个赛季，真正的扩军方案最早要到2019赛季才能得以施行。
这也意味着2019年的中超联赛，很可能实行“升四降二”或者“升三降一”的升降级制度，以达到中超18支球队的规模。
要想扩军中超，必定先扩军中甲，而扩军中甲又必须要扩军中乙，让三级形成真正的“金字塔结构”。比如在德国足球职业联赛体系中，丙级联赛和丁级联赛是重要组成部分，尤其贯穿着5个赛区的丁级联赛，每一个赛区都有18支球队参赛，而这18支球队身后，更是深入到州、区级联赛的数百支参赛球队。
如今中乙扩军已经非常明确，正以每年增加4支球队的速度增长，也就是说下赛季中乙就将在现有的24支球队基础之上增加到28支，而2015赛季的参赛球队才16支。
《中国足球改革发展总体方案》中，在设计“中国足球竞赛体系”时就拟定了中超、中甲和中乙明确的扩军时间表：中超在2022年达到最大规模18支；中甲在2020年达到最大规模20支，中乙将扩军到40支。
当代力帆想保八难度不小
可能很多重庆球迷都没想到，本赛季当代力帆的保级之路会如此顺利，甚至一度还有冲击亚冠资格的希望。
如今，赛季初制定的保八争六、冲击联赛最好成绩的目标，已经成了张外龙和当代力帆将士唯一的动力。
目前，当代力帆排名第10，虽然少赛一场，但距离排名第六的广州富力有10分差距，已经追分无望。不过，最后一轮在主场与力拼亚冠资格、又想为主场输球复仇的富力相逢，还是颇有看点。
此前，当代力帆对阵的北京国安、长春亚泰正好分别排名第九和第八，当代力帆实力不占优势，而且都是客场作战。
其中，北京国安在输掉“京津德比”后，备受媒体和球迷质疑，显然也需要一场胜利来平息争议。因此当代力帆要想实现“保八”的目标，难度确实不小。
