全国人大代表张兴海。特派记者 李文科 摄
华龙网-新重庆客户端3月4日6时北京讯（特派记者 佘振芳 徐焱）十三届全国人大二次会议开幕在即，来自重庆的代表带来了哪些好声音？昨（3）日，全国人大代表、中国民间商会副会长、重庆小康集团创始人、董事长张兴海告诉华龙网-新重庆客户端记者，自己今年关注智能电动汽车发展面临的困难，希望政府出台措施推动智能电动汽车企业在科创板上市。
作为重庆知名车企掌门人，张兴海认为，传统车企已到了非转型不可的地步。转型出口在哪？电动化和智能化。
“这些年来，我们是把汽车造出来了，但还没有品牌溢价能力，同一款车，合资品牌卖20万，我们可能最多卖12万。为什么有这个差距？因为有的外国传统汽车品牌上百年了，我们才十多年。只有通过智能电动汽车，来缩短我们汽车品牌的差距。”张兴海进一步解释，我国智能电动汽车产业与国外先进水平基本处于同一水平，局部还处于领先，比如动力电池。
张兴海相信，扶持智能电动汽车企业的成长将有助于实现我国汽车工业变道超车的国家战略。
但如同其他新兴产业一样，智能电动汽车也面临一些困难。
“困难首先来自市场。”张兴海指出，前几年高额补贴下的国产电动车技术水平不高，导致市场评价不是很好，此外，还存在充电难、里程焦虑感等痛点。
另一个困难则是资金。“三电、自动驾驶、智能网联等方面核心技术及产品研发投入大，而且周期长，少则3年多则5年或更长。生产智能电动汽车的大数据智能工厂的建设投入也非常大。不过，智能电动汽车的发展对整个产业都有着放大效应。”张兴海给华龙网-新重庆客户端记者算了一笔账——投入一家经济、高效的智能电动汽车公司超过100亿元，可实现直接产值300亿元，加上带动相关产值可达1000亿元。
小康集团本身也是上市公司，张兴海深谙车企的融资情况，“如果传统车企不转型，一般不会缺钱，但要向大数据智能化转型，势必有大量资金投入，仅靠债权融资肯定不行，最好还是股权融资。”
张兴海十分看好科创板，他建议，优先支持智能电动汽车企业在科创板上市，破解智能电动汽车发展难题。
具体而言，他建议政府相关部门积极培育和推动符合条件的智能电动汽车相关科技企业优先在科创板上市，为智能电动车企提供科创板上市政策的专业分析和辅导，并设立专项基金，对在科创板上市的智能电动车企予以奖励和扶持，充分调动企业积极性，支持企业发展。
