据中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）最新统计数据显示，今年前9个月，我国邮轮母港出境游客176万多人，同比增长12%。据悉，去年我国邮轮出境旅客增速为91%。业内人士分析指出，今年上半年，受韩国市场因素影响，今年我国邮轮出境旅客方面出现放缓，虽然我国邮轮出境旅客相比去年仍有增长，但在同时邮轮行业竞争也越加激烈，明年将步入邮轮调整期。
据中国交通运输协会邮轮游艇分会快报统计数据显示，今年前9个月，我国共接待邮轮旅客184万多人，同比增长12%，接待邮轮848艘次，同比增长23%，母港出境游客176万多人，同比增长12%，母港邮轮778艘次，同比增长21%；入境游客接近8万人，同比增长15%。而2016年我国邮轮出境旅客达212.26万人次，首次突破200万人次，同比增长91%。由于第四季度往往是邮轮行业的淡季，故预计今年全年增速将远低于去年。
今年上半年，由于韩国市场受限，各家国际邮轮公司纷纷将更改邮轮停靠目的地，将釜山、济州岛等目的地直接更改为日本港口。一些邮轮包船商面临巨大压力。一位邮轮包船商坦言，由于航线的更改，导致原本包船销售压力陡然增加。
同时，诺唯真喜悦号、公主邮轮旗下盛世公主号等大型、新型国际邮轮的进入，导致中国邮轮市场的竞争加剧。一些国际邮轮公司还纷纷将北方市场邮轮调往华南市场，开辟新市场。北京商报记者了解到，今年歌诗达邮轮便开启了深圳太子港，并将歌诗达幸运号调往厦门进行首航。此外，根据各家邮轮公司发布的新船来看，2018年中国邮轮市场将进入调整期。
业内人士表示，华南毗邻东南亚市场，旅游资源丰富，同时一年四季温暖，显然更具备市场潜力。中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航认为，华南邮轮旅游比华东、华北发展滞后，未来华南市场应吸取华东、华北邮轮市场包船、低价甩舱、屯舱等教训，保持邮轮市场良性发展。
