9月28日，武汉首批氢燃料电池动力公交车，在光谷359路公交线路试运行。这条“绿色公交线”由左岭大道至未来三路，串起了光谷智能制造产业园和武汉未来科技城两大园区，全长约12公里，设站16座。武汉首座加氢站同时启用。
据悉，首批359路氢燃料电池动力公交车，由武汉泰歌氢能汽车有限公司和武汉开沃新能源汽车有限公司联合研制。加氢站位于359路终点站附近，日加氢能力300公斤，可方便保障示范运营车辆氢气加注。氢燃料电池公交车每次加氢仅需几分钟，续航里程在400公里以上。车辆行驶中，不产生二氧化碳等任何污染物，只排放纯净水级别的水，实现零污染。
从实验室里的储氢技术到氢能公交上路，359路投入运营的背后，是中国地质大学（武汉）、同济大学、武汉地质资源环境工业技术研究院等单位多方协同创新的成果。去年底，汉产氢燃料电池动力公交车实现量产，迈出产业化的关键一步。
今年4月，汉产氢燃料电池动力公交车列入工信部第307批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品目录，9月列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2018年第9批）目录。
武汉首座加氢站核心设备，由中极氢能联合中国石油湖北公司、成都华气厚普机电设备股份公司共同研发制造，实现了加氢站设备的集成化、智能化。
该站设计日加氢能力300公斤，可满足约50台公交车的加氢需求。中极氢能目前在云梦、潜江两地，新建了工业副产氢高纯氢工厂，合计产能8800万立方米/年，可满足约4500台氢燃料电池公交车的加氢需求，也是未来3至5年省内氢燃料电池汽车的主要气源。中极氢能还将与中石油合作，利用加油加气站改扩建加氢站，计划未来5年内建设投产100座加氢站。（记者李墨）
（责任编辑：余凌云）
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