原标题：青岛海上旅游“小散乱”如何根治?政企座谈共开良方
半岛记者 马正拓 通讯员 柴忠
在充分研判岛城疫情防控形势的基础上，自3月26日起，全市陆岛交通、海上旅游全部开航，恢复海上旅游、陆岛交通客运运营。随着旅游旺季的日益临近，如何在受疫情影响的情况下，尽快根治岛城海上旅游客运“小”“散”“乱”的行业顽疾，让游客及市民享受到物有所值的海上旅游观光体验，成为政府主管部门、行业协会以及海上旅游客运企业共同关心的话题。4月13日下午，在青岛市邮轮游艇协会的牵头组织下，岛城交通行业主管部门代表、海上旅游客运企业代表共聚一堂，就海上旅游客运的现状展开座谈。
据悉，青岛市海上旅游专项整治工作领导小组办公室、青岛市交通运输综合执法支队二大队、青岛市交通运输局水运处、青岛旅游集团海洋旅游公司、青岛金山海上旅游开发公司、青岛盛世飞洋海上旅游公司、青岛西海岸旅游客运有限公司、青岛崂山祥源海上旅游公司、青岛飞翔海上旅游有限公司、青岛迪生游船有限公司、青岛天发旅游船运有限公司、青岛海洋经济团体联盟、青岛市邮轮游艇协会、青岛市钓鱼协会、岛城媒体等单位的20名代表出席当天的座谈会。
会上，各大海上旅游客运企业代表就目前青岛海上旅游集“小”、“散”、“乱”等现状进行交流。大家一致认为，青岛海上旅游存在秩序混乱、恶性竞争、产品单一、价格不透明、品质不高、服务不到位、体验度不高、黄牛拉客等诸多问题，建议主管部门在打击无证经营、黄牛拉客，规划旅游客运公共码头、布局海上旅游客运航线、加大旅游宣传推广等方面加大力度，推动行业健康发展。
青岛海洋经济团体联盟主席王均耀认为，解决目前青岛海上旅游客运行业存在的乱象，可以通过由青岛市邮轮游艇协会牵头制定海上旅游行业信用标准、成立海上旅游集散中心、建立统一结算平台等途径实现突破。
青岛市交通运输局相关部门负责人表示，青岛海上旅游发展，除了依靠政府主管部门加大监管和做好服务的同时，企业要危中求机，自我创新，通过资源整合、更新船舶、抱团发展等举措提高竞争力，携手打造海上旅游新名片。
青岛市邮轮游艇协会副会长、海上旅游分会会长张辉，副会长郭友忠出席会议。
