信网4月14日讯4月14日上午，青岛公交集团崂山巴士公司永吉路停车场内，有关智能收胆系统的首次培训使用课程正式开讲。智能收胆室酷似“快递柜”，操作起来简单方便。据了解，这套系统完全取代了人工收胆，操作过程实现了智能化、数字化、电子化，更加省时省力。目前智能收胆设备已经覆盖了崂山巴士公司的两个分公司的9条线路，可替代6到7名收胆员。
( 来源：崂山巴士)
分批次培训智能收胆操作流程
4月14日上午，在公交崂山巴士第五分公司的智能收胆室，有关智能收胆系统的使用流程的第一堂课，正式开讲。考虑到特殊时期不宜扎堆，公司将工作人员分成多个小组，分批次的开展相关流程的相关培训。在收胆室内可以看到，四组外形酷似“快递柜”的新型智能收胆设备安装完毕，正准备启用。“这里共有64个小型储胆箱，我们分公司共有51部车，是完全够用的。”青岛公交崂山巴士公司五分公司党支部书记郭元荣介绍，智能收胆设备前期经过多次调试，将于4月15日正式投入使用。
据工作人员介绍，公交车的票款一般都收纳在一个票胆里，车辆完成营运任务后，需要由专门的收胆员，负责记录和核对每辆车的票胆。人工填单、录单难免会产生错误，导致的公交运营收入数据不准确，信息流转效率低下。而智能收胆系统，则在票胆中植入了电子标签，每名公交司机有一张专属的电子卡，车辆信息、票胆交接等信息，均通过电子标签来完成，驾驶员可独立完成换胆作业，更加省时省力。此外，系统还实现了与公交收款中心的终端数据相接，票款清算信息能实时上传。
( 来源：崂山巴士)
智能化成为必然趋势
“以我们崂山巴士公司为例，下设6个分公司，32条营运线路，662辆营运车辆，共有42名收胆员，均为女性，而且平均年龄在45岁左右。以往收胆工作需要轮班，经常需要熬夜，无人售票刚实施的时候，内胆是非常沉重的，这对工作人员的身体是不小的考验。”崂山巴士党群工作部副部长吴爽介绍到，“智能收胆系统启用以后，我们将对这部分员工调流，合理配置人员分布，一定程度上节约了成本。”
据悉，随着信息化发展脚步加快，市民外出乘车越来越多的采用网络支付方式，使用纸币的乘客日益减少。以崂山巴士五分公司为例，该公司的两条营运线路，共有公交车51辆，今年3月的客流量为23.9万人次，平均每天有7700人次乘坐公交车，工作人员通过随机查取收胆记录可以看到，两条线路共计3天的投币金额还不到200元，智能收胆成为大势所趋。
工作人员介绍称，此次公交集团选取崂山巴士公司的两个分公司作为试点推进，将在总结试点经验的基础上，酌情逐步推开，致力于打造“环节最少、成本最低、效益最高”的服务新模式。
信网记者 李美玉 通讯员 陈玥嘉
