东沙王庄站在哪？估计大多数济南人和记者一样，从来没听说过这个小站。近日，济南市发改委公布的一则文件，让这个从东到西不足50米的四级小站出现在省城各大媒体。该文件提到，济南站的枢纽普客作业将逐步迁移至东沙王庄站办理。一时间，济南未来坐绿皮火车都来这里的消息，引发舆论关注。
东沙王庄站规模不大，从东到西总共不超过50米。
30日，大众网·海报新闻记者实地探访了这个此前一直默默无闻的小站。沿着东宇大街铁路桥附近的一条乡村小路进去，走上高高的台阶，就到了东沙王庄站。这个站确实不大，一排黄柱白墙的平房，一栋橙黄色的二层小楼，四条铁路轨道，外加两块写有“东沙王庄”的水泥站牌，就是这个四级小站的全貌，从东到西总共不超过50米。从这里往东不远是北园站，往西还有个董家庄站。
东沙王庄站往东是北园站，往西是董家庄站。
附近的村民告诉记者，十多年前这里每天还有一列绿皮庄户列车停靠，从济南开往德州。即便当时，这个小站也不卖票，乘客都是上车之后再补票。后来随着车次调整，这里已经很多年没有旅客上下车了。
站虽不大，却比较忙碌，记者拍摄的十几分钟内，就有3趟客货列车在此过站，站务人员手持小旗挥舞着，不时用对讲机汇报情况。记者从铁路部门得知，东沙王庄站目前是非营业站，并不办理旅客、货物的相关业务，只负责车辆的到站发车、会车让车等。目前，每天有130多列客货车过站，其中客车37列、货车100列左右。过站的客车中，除了每天有一对开往北京的动车，其他都是绿皮车。
目前东沙王庄站是一个四级非营业站，只负责车辆的到站发车、会车让车等。
附近的村民告诉记者，十多年前这里每天还有一列绿皮庄户列车停靠，乘客都是上车补票。
而上述这一切，都将随着中国铁路总公司与山东省政府联合批复的《济南铁路枢纽总图规划(2016—2030年)》，未来将发生改变。该《规划》的客运系统布局中提到，规划预留东沙王庄站办理枢纽各方向普客作业条件。济南站以承担普客及区域短途动车作业为主，结合车站能力利用情况，适时将枢纽普客作业逐步迁移至东沙王庄站办理。结合普客始发终到作业迁移，将在东沙王庄站规划预留相应的普客机辆设施建设条件，东沙王庄站改造及相关工程计划2020年进行。
目前，济南站每天238趟列车中的40%左右是普速列车，线路总数在100条左右，主要是东北、西安、乌鲁木齐、南宁、广州等长大线路。有媒体根据上述《规划》解读认为，这些线路未来将逐步迁移至东沙王庄站。
东沙王庄站站长王国平告诉记者，除了上述《规划》，目前他也并不掌握更多的消息，需要等中国铁路总公司的相关文件下发到站上，才能知道具体的车站建设和普客作业迁移计划。
