13日，在等红绿灯的三辆泥头车
13日，路上的行人和路旁随意停放的私家车
19日，记者看到对普西路口补画的交通标线
石料车已恢复运输
“夺命路口”乱象仍存在
大众网・海报新闻记者 肖阳 赵业超
日前，有网友在大众论坛发帖，称章丘区普集镇普西路口三天内接连发生两起交通事故，事故致使两位行人当场死亡。为了探寻事件真相，大众网・海报新闻记者第一时间赶往事发路段，并于3月15日、17日和20日分别发表《章丘现“夺命路口” 三天两起车祸致死两人》《章丘“夺命路口” 事件回应:拟定8项整改措施》《章丘“夺命路口”追踪:补画黄线每侧仅有50米,石料车恢复运输》。章丘“夺命路口”屡酿悲剧，章丘相关部门虽已拟定多项举措，但截止到19日，记者在现场看到，“夺命路口”乱象仍存在，不少居民期盼能有真正“治本”措施实施。
事件回顾：
大车为省过路费穿行闹市，三天发生两起事故
3月13日中午12点，记者在章丘区普集镇普西路口看到，仅2分钟就有19辆大货车呼啸驶过。
当地居民告诉记者，8日，普西路口北500米左右，有一家种子站的老板娘步行去买馒头，刚走出不远被拉石头的货车撞倒，当场死亡。现在店铺大门紧锁，家人正在处理这起事故。仅隔一天，10日，在普西路口西北弯道处，一位40多岁男性骑着摩托车等红灯，被转弯的半挂车刮倒卷入车底，当场死亡，据悉该男子的孩子正在读高中。
记者看到，普西路口位于镇中心，往东两百米左右就是普集镇镇政府。这么多的大型车辆从何而来呢？为什么要经过闹市？居民表示，过往货车多是往返济南市区送货，为节省309国道一处收费站的过路费，从普西路口绕行。该说法从一位外地货车司机口中得到了证实，他承认自己有时也会在普西路绕行。
记者在现场看到，普西路路口路面窄，双实线、人行道交通标线不清，大货车随意穿行，私家车乱停乱放，居民随意过马路现象比较严重。大货车盲区大，刹车制动距离长，极易发生交通事故。
部门回应：
拟定8项整改措施，实际补画标线每侧仅50米
从现场了解情况后，记者随即致电相关单位。章丘区交警大队工作人员表示，该处不是限行道路，无法视大货车为违规，交警不能无缘无故扣车，即便有超载、越双实线等行为，也必须有相关证据，县政府等单位可以申请做一些限宽、限高来防止大货车从此处通行。
而章丘区公路局工作人员王女士表示，公路局只负责省道和国道的维修养护工作，南北方向道路双实线、人行道交通标线不清的问题与公路局无关，应该属于当地镇政府管理。
在15日《章丘现“夺命路口” 三天两起车祸致死两人》发布后，“夺命路口”引起了广泛关注。章丘区普集街道办事处表示拟定了8项整改措施，保障道路安全畅通。其中包括：对济青路、普邹路等主要路段补画黄线，禁止车辆乱停乱放；对两侧秩序进行持续整治；对普邹路海东下午市进行搬迁；对中小学、幼儿园下发《文明出行 从我做起 从小做起 致学生家长的一封信》5000余份等。
然而，记者19日再次来到事发路段，却发现普集街道办事处承诺的对主要路段补画黄线措施，仅补画了一小段，且斑马线并未补画。随后，记者买来卷尺测量发现，普西路口每侧仅补画了50米左右交通标线。
如此整改，也遭到了附近居民的质疑。一位不愿透露姓名的门头房店主告诉记者：“大约在17日，我问道路划线的施工人员，怎么只画了50来米，施工人员则表示 ‘只画这些’，这不是应付我们吗？”
那么，对中小学、幼儿园下发《文明出行 从我做起 从小做起 致学生家长的一封信》5000余份的措施是否执行到位了呢？记者采访时，有居民表示，学生确有收到，并让家长签字后带回学校，但也有居民表示，既没有收到纸质的信件，也没有人来宣传。
居民热议：
石料车停了几天恢复运输，盼加装摄像头
大众网・海报新闻的连续报道在普集镇居民中引发了热议，作为“夺命路口”交通乱象的亲历者，他们向记者表达了自己的看法。
“有交通执法人员来巡逻，也向我们宣传过注意安全，但是大车还是管不住。”附近店铺的刘先生说，事故多发的主要原因是大车速度太快，应该继续加强交通管理，让大车慢下来。
有居民向记者表示，拉石头的车辆可能不让通行了，但这一说法马上被另一个居民否认。该居民告诉记者：“拉石头的大车只是事故后暂停了几天，这条路对他们来说几乎是必经之路，现在继续运输了。”采访中，记者发现，确实有满载石料的车辆经过。
同时，一家修理店的老板在接受采访时表示，目前道路较宽处在路牙石上画了黄线，而路窄的地方，包括出事的地方并没有画。现在大人孩子都不敢出门，大车速度太快了，至少在60km/h以上。“整改措施可以说对大车没有任何约束作用。”他说，“最关键的还是在路中央画上双实线，加设摄像头。只有路口和镇政府门口有探头，那有什么用啊？”此外，他建议车辆向东外环分流，路更宽，且路两边没有住户。据该店主称，东外环已经建好五六年了，但不允许大车走。
