大众网济宁9月19日讯 （记者 史欣欣 马婧）19日上午，济宁城区巡游出租车运价调整听证会的召开吸引了社会各界的广泛关注，来自消费者群体、出租车行业、新闻媒体以及部分行业的代表针对此次巡游出租车运价调整，提出了一些建设性的意见和看法。
“调整价格具有合理性，适当的调价可以增加出租车司机的收入，也在乘客的承受范围内。”消费者代表宋洪振认为，巡游出租车的适当调价是必要的，但是出租车司机不可随意擅自进行加价。并且，在提高价格的同时，司机的服务也应该有所提高。
消费者代表李海波认为，针对济宁市物价局公布的两套方案，他赞同第一套方案，即起步价由城区出租车起步租价由2公里以内5元调整为6.5元，基本运价由每公里1.3元调整为1.6元，取消燃料附加费和雨雪天气加价，回空里程基数由4公里调整为6公里(含)，运行里程在6(不含)至20(含)公里之间时，每公里加收50%基本运价，20(不含)公里以上，每公里加收100%基本运价。“方案一比较亲民，价格的上涨幅度不是很大，在消费者的承受范围内。因为随着网约车与共享车的出现，对出租车形成了强大的冲击力，价格上涨的过高可能对消费者来说承受不了，而价格过低，对出租车司机来说又不公平，所以方案一还是比较有合理性。”
消费者代表邵作昌则提出了不同的意见，他认为，方案一与方案二应该相融合，即起步价由2公里以内5元调整到7元；基本运价由每公里1.3元调整为1.6元；回空里程计价需要一个统一的标准，而不是实行阶梯价。方案一里面的起步价由2公里以内5元调整到6.5元，真正实行起来，消费者与司机会因为5毛钱而引起不必要的纠纷，建议将起步价的6.5元调整到7元，避免后续的麻烦。
记者在现场获悉，济宁市物价局在对城区巡游出租车运营成本开展了广泛且充分调研的基础上，公布了城区巡游出租车运价调整的两套方案。两个方案的综合运价水平基本相当，调整后，出租车运价结构将更趋合理化，综合运价水平仍保持基本稳定。
