半岛记者 马正拓
9月19日,市运管局驾培处处长李平作客“网络在线问政”,就“先培训后付费”驾培新模式与网友进行交流。据悉,“先培训后付费”模式在2017年起逐步在全市推广,目前全市提供该模式的正规培训机构有66家,基本实现了全市覆盖,市民可根据居住或者工作地点就近选择。同时原来传统的一次性收费模式依然保留,学员可根据自身情况,自主在两种模式之间选择。
一次性收费模式依然保留
李平介绍,本市从2015年就开始了“先培训后付费”的探索,后期专程赴上海、江苏、浙江等省市进行了学习调研,结合其他城市的先进经验和本市驾培行业实际,进行了“先培训后付费”培训模式试点。市运管局对试点进行了全程监督,对发现的问题进行了修改完善,2016年初步形成了一套基本符合本市实际的“先培训后付费”模式,在2017年开始逐步在全市推广。目前本市提供“先培训、后付费”模式的正规培训机构有66家,基本实现了全市覆盖,市民可根据居住或者工作地点就近选择,具体可拨打88918750电话咨询。
李平说,“先培训后付费”改变了原来一次性预收全部培训费用的模式,为市民学车提供了一种新选择。以前,学员报名学车后,学车主动权主要掌握在驾校和教练手中。现在将主动权逐步向学员转移。可以说,新模式将驾校和教练的服务进一步推向市场,把学车主动权交给学员,这个变化意义重大。不过,原来传统的一次性收费模式依然保留,学员可根据自身情况,自主在两种模式之间选择。
收费项目额度更加清晰
所谓“先培训后付费”模式,就是学员在报名时与驾校签订培训协议,先行缴纳考试费、理论培训费以及班车、建档等基本费用,学员上车培训时,采取学员提前预约、自主选择教练员、一车一人或者一车多人的方式进行培训。单次培训结束后,学员根据实际培训时间和协议约定的收费标准,缴纳当次的培训费,缴费方式包括现金、信用卡以及支付宝、微信转账等,并对当次教练员的培训情况进行评价。
据悉,相对于传统的先付费、后培训模式,计时收费培训模式的好处在于:一是收费项目和消费额度更加清晰明了,如果学员终止培训,双方对于退费问题基本不会发生争执；二是培训可以提前预约,学员和驾校都能够根据自己的实际情况合理安排培训时间；三是能够最大限度地节约和利用培训资源,避免浪费时间和人力物力；四是学员掌握了一定的主动权,遇到不满意的教练员,可以另行选择或者要求驾校予以更换,在有效维护学员合法权益的同时,也促进了教练员队伍整体素质的提升。
摩托车培训尚未实行新模式
关于驾校收费标准,李平表示,根据2015年《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知》,驾驶培训收费实行市场调节价,因此本市的驾驶培训收费标准已全面放开,由各驾校自行制定培训费价格。
李平说,目前“先培训后付费”模式主要应用于小型汽车培训,摩托车培训尚未实行新模式,今后将逐步完善,根据需求在其他车型的培训中逐步推广应用。目前,城阳、西海岸新区、即墨、胶州等区市均有驾校开展摩托车培训业务。按照属地管理的原则,建议市民向上述当地交通运输部门咨询。
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半岛记者 马正拓 通讯员 杨广帅 报道
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