工人们在闷热的车间内工作。
工人湿透的衣服。
大众网青岛8月20日讯（记者 王悦音）近日，岛城接连降雨，气温适宜。但记者在青岛公交集团轮胎维修厂看到，还有一群工人仍在“高温”中斗争，他们工作的车间内，有着硫化轮胎必须的高温罐体，罐内温度120多度，刚硫化出的轮胎的温度高达50-60℃，而工人们需要每天与这些刚出炉的轮胎亲密接触200多次。
记者了解到，轮胎维修是一个繁重的体力活，一进入一条充足气压的轮胎重达300斤，职工每天要翻动近百条轮胎，每天早上不到9点汗水便浸湿了他们的工作服。
而最辛苦的还是轮胎修理车间，生产现场令人窒息的热气从四面八方袭来，感觉像闷在蒸笼里一样，在维修生产线上、轮胎修理工们挥汗如雨。夏日里，他们不仅要与高温进行着“斗争”，还要忍受硫化罐产生的高温。记者了解到，硫化罐罐内温度120多度，罐体温度高达90度，硫化出的轮胎的温度高达50-60℃，职工需要趁热将胎体上的包封套拆下，避免与轮胎黏连在一起，每天需要重复相同工作200多次，每日下班前职工浸湿的工作服都返出深深的盐渍。
轮胎修理配送厂负责人介绍，青岛公交集团轮胎修理配送厂承担着公交集团5340部车、3万余条轮胎的轮胎维修、配送工作。站点分散遍布整个岛城，北到城阳、西到黄岛的青岛科技大学，配送轮胎线路长度15000余公里，轮胎月配送量近3000条。他表示，全体职工将继续发扬公交人的优良传统，确保市民安全出行。
