307路公交末班车司机毕国军。
大众网青岛6月1日讯（记者 王悦音 通讯员 焦红红）5月29日凌晨1点左右，青岛公交集团崂山巴士第四分公司驾驶员毕国军发完接驳火车的末班车后，驾驶307路公交车回到了河马石停车场。今年44岁的毕国军负责跑307路“夜班公交”已经5年了，下半夜一两点回家是常事，行车路上，他拉过代驾司机、夜市摊贩，并与他们成了朋友，他的付出和真情服务被乘客点赞。
2012年8月17日，307路开通对接末班火车的“夜班公交”，毕国军便毛遂自荐，到目前为止，已经在这个岗位坚守了五个年头。“这个工作总得有人来干，晚上开车肯定得睡得晚，我自学过中医，自己还可以调解。”毕国军介绍，现在自己每天下午四点左右上班，先跑两圈正常路线，然后在晚上十点左右到达火车站西广场，等待乘坐末班火车抵青的乘客。
“火车晚点是常事，有时候等一个小时，有时候要等两三个小时。”毕国军介绍，火车晚点一年大约30-50次，最晚的一次，他是凌晨2:40从火车站西广场发的车。等待的时间里，毕国军也闲不住，他最常干的一件事，便是和同公司的316路夜班公交师傅一起，义务清理火车站周边站牌上的小广告。“闲着也是闲着，有活干，时间还能过得快一点。”毕国军笑着说道。
“夜班公交”不仅温暖了火车乘客的回家路，也给代驾司机、夜市摊贩等晚归人提供了方便。毕国军介绍，前两年，自己路上经常碰到代驾归来的师傅们，为了他们乘车方便，他们彼此加了微信，毕国军便每天在朋友圈更新火车是否晚点，何时发车等信息，要是碰上火车晚点，他会及时给对方发微信，不让他们干等着。
去年10月的一天，有个女乘客后半夜搭上了毕国军驾驶的307路车。交谈中，毕国军得知对方住在水清沟，当天是在夜市摆摊，收摊晚了些。当车返回停车场后，毕国军怕对方打不到车，便开着私家车把她先送回了家，自己再回洛阳路的家。第二天，女乘客送了一面锦旗到崂山巴士第四分公司，表示感谢。
因为工作时间都在晚上，毕国军的生物钟也与家人不同。白天他要保证充足的睡眠，家里的事情都是妻子来照料。“家人很理解，也很支持我的工作，大小事我对象能办的就自己办了。”毕国军很感谢家人的支持，心中对家人有不少亏欠，他常说“跟孩子同在一个屋檐下，却很少能说上话，看到最多的是彼此的睡脸”。毕国军的孩子今年16岁了，上高一，每天他在家的时候，孩子还没放学，等他回到家后，孩子早已睡熟。“平时跟孩子交流的机会少，大都通过微信，只能周末的时候，我们爷俩才能聚在一起聊聊天。”毕国军表示，自己已经习惯了现在的工作节奏，以后在保证充足睡眠不影响工作的同时，希望能多挤出些时间陪陪父母和孩子。
据了解 ，目前，青岛公交集团有8条夜班公交线路在火车站和火车北站对接末班火车，公交集团将根据客流需要调整车辆数量和运力，满足末班火车乘客需求。此外，公交集团还制定了应急预案，与铁路火车站建立起旅客运输联动机制，针对可能出现的火车晚点、旅客滞留等特殊情况，做好运力储备并及时投放，最大限度服务乘客出行需求。
