齐鲁网5月23日讯 近期济南开往乌兹别克斯坦的列车正式开通，这是济南开行的首趟中亚班列。中亚班列开行，将助力济南及周边地区企业扩大国际产能合作、贸易往来，为企业参与“一带一路”建设开辟新的国际物流通道。以此为代表，铁路在承担货物班列发送方面发挥了越来越重要的作用。近日中国铁路济南局集团有限公司在做客《阳光政务热线》节目时透露，今年以来济南局集团公司主动加强与政府部门、港口企业深入对接，调查掌握运输需求，科学制定班列开行方案，优化调整运输能力，加快物流资源周转，截止目前货物班列已发送突破500万吨。
济南局负责人在节目中表示，班列发送的500万吨货物，从数量和货物性质上讲，既有大宗生产资料，也有咱老百姓生活直接相关的所需物资，这500万吨是在不到100天的时间内运输的，平均每天运送了5万多吨和百姓生活直接相关的货物，这意谓着铁路运输为百姓的日常生活提供的最直接的服务，特别是同比增长89%，也从一个侧面反映出全省新旧动能转换拉升了社会物流需求的快速增长，印证出了全省经济发展的向好势头。
“从运输方式上讲，货物班列就是象旅客列车一样，不仅要实惠，而且要保证时效，在铁路运输组织的专业角度看，一定程度上组织这种散货班列是要在运能上切分其他物资的运能保障条件的，其实，这也是我们在调整运输供给侧结构所做出的努力和实践变化。”济南铁路局负责人表示，从实际效果来看，市场和客户还是欢迎这种运输服务变化产品的，也从一个侧面反映了百姓需求的变化和铁路运输品质的提升。
“济南开行的第一趟中亚国际货物班列X9008次，是济南局集团有限公司与济南市共同响应山东省加快建设新旧动能转换核心区的重要举措，这趟班列经过霍尔果斯出境后，途径哈萨克斯坦，到达乌兹别克斯坦的安集延，全程7300公里，运行12天，较以往节省一周左右的时间。主要运输出口的的机械产品、卷钢、工程车辆、建材等货物。”济南局集团有限公司负责人在节目中介绍说，通过铁路国际货物班列的开行，完全可以凭借经济、快速、直通的优势，为全省的出口企业和客户寻找到新的优势和出路。
据悉目前，济南局集团公司共计有货物班列开行线97条，其中出省的有58条，省内有39条，班列运输占集团公司运输百姓生活日用散货发送量的68%；省内以黄岛为核心，辐射全省17个地市的海铁联运快速网络通道，省内班列化运输占省内铁路运输散货量的94%；省际间主要是以胶州、黄岛、淄博、济西、临清、兖州北、日照、临沂等为节点，联通山东与西南、西北、华中、华南、东北、中原各地的一体化快速运输网络。在提供国内货物运输班列的同时，在济南、青岛（胶州）、日照、临沂、滨州几个地市，还组织开行了“一带一路”沿线国际班列，到目前已经累计开行78趟，其中中亚66趟，中欧12列，由国外回程国内的中欧、中亚各1趟。
济南开行的第一趟中亚国际货物班列X9008次，是我们与济南市共同响应山东省加快建设新旧动能转换核心区的重要举措，这趟班列经过霍尔果斯出境后，途径哈萨克斯坦，到达乌兹别克斯坦的安集延，全程7300公里，运行12天，较以往节省一周左右的时间。主要运输出口的的机械产品、卷钢、工程车辆、建材等货物。山东省委书记刘家义同志在全面开展新旧动能转换重大工程动员大会讲话中，明确指出在我国“一带一路”对外开放格局中，山东的沿海区位比较优势正在迅速下降，但是通过铁路国际货物班列的开行，完全可以凭借经济、快速、直通的优势，为全省的出口企业和客户寻找到新的优势和出路。
