（图片来源：全景视觉）
共享单车进入下半场，行业已逐渐回归理性，回归商业模式的本质。
2018年，哈 从行业的后来者成为了行业的领先者。哈 单车目前进入全国300多个城市，注册用户超过2亿，日订单量也在2000万以上；哈 助力车也已进入全国100多个城市，用户累计骑行超过8.4亿公里；哈 景区车在全国范围内也已经入驻超过300个景区。在单车和助力车等细分领域均处于行业第一的位置。
2018年3月，哈 出行率先实行全国免押，推动全行业的免押趋势。
2018年9月，哈 品牌升级，从“哈罗单车”正式更名为“哈 出行”，开启从共享单车服务商转向专业移动出行平台的全新发展阶段。
哈 出行在技术研发上也取得了新的突破。2018年，我们上线蓝牙道钉电子围栏；还利用AI技术自动判断用户报障，提升了报障的精准度。哈 自主研发的最新第五代智能锁，可有效降低车辆闲置率。
2019年，哈 出行将继续坚持“用户价值第一”，聚焦用户痛点和需求，提供优质的产品与服务。首先在技术上，哈 出行将继续秉持“科技推动出行进化”的使命，提高运营效率，在两轮业务上继续深耕。此外，哈 出行将以单车业务为基石，为用户提供更加多元的出行服务。将于近期上线的哈 顺风车业务，会以安全、便利为核心，让顺风车回归共享出行模式的本质，并立足“大出行”定位，满足用户短、中、长途的出行需求。（经济观察报 记者 洪宇涵）
